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- TT Electronics新產(chǎn)品封裝結(jié)合了位置和扭矩傳感器
- 來源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2014/3/31
近期，TT Electronics傳感和控制部門開發(fā)了新的用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (electronic power steering, EPS)應(yīng)用的傳感器系列，全新的Magnetorque® Plus傳感器在單一集成封裝中結(jié)合了TT Electronics經(jīng)過驗(yàn)證的非接觸式扭矩傳感器和一個(gè)多圈位置傳感器，這一集成式完全校準(zhǔn)設(shè)計(jì)為工程師提供了測(cè)量扭矩和方向盤角度的集成式解決方案。
TT Electronics新型Magnetorque Plus傳感器經(jīng)特別設(shè)計(jì)，能迎合車用市場(chǎng)中多個(gè)領(lǐng)域?qū)PS系統(tǒng)不斷增長(zhǎng)的需求，研究顯示EPS系統(tǒng)有助于減少3%至4%的燃油消耗，因此推動(dòng)了它們?cè)诳蛙嚒⒃揭败�，�?shí)用和休閑車中的使用。Magnetorque® Plus傳感器采用模塊化設(shè)計(jì)方法，可以定制，用于滿足不同應(yīng)用的獨(dú)特需求。
汽車方向盤轉(zhuǎn)角傳感器（本網(wǎng)站圖片）
TT Electronics傳感和控制部門全球產(chǎn)品線總監(jiān)THSwee表示：“Magnetorque® Plus是我們與客戶雙方合作的成果，支持市場(chǎng)對(duì)扭矩傳感器和位置傳感器集成解決方案的需求。與使用兩個(gè)單獨(dú)傳感器的傳統(tǒng)方案相比，TT Electronics的集成式方案體積較小、重量較輕，并具有較高的成本效益。同時(shí)，這個(gè)完全校準(zhǔn)的解決方案還簡(jiǎn)化了EPS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)路線�！�
Magnetorque® Plus扭矩和位置傳感功能基于霍爾效應(yīng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)真正的非接觸式設(shè)計(jì)，大幅度提高機(jī)械耐用性，并提供在不低于100萬(wàn)軸旋轉(zhuǎn)的使用壽命下，也不會(huì)出現(xiàn)電氣輸出訊號(hào)的衰減。雙扭矩訊號(hào)輸出可以實(shí)現(xiàn)精確的診斷計(jì)算，并提供定制輸出斜率。
與市場(chǎng)上的大多數(shù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的傳感器不同，Magnetorque® Plus傳感器具有多圈能力，在任何時(shí)間都能提供方向盤的絕對(duì)位置。開機(jī)(poweron)即時(shí)輸出特性具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，包括更高的精度和閑置電流。位置訊號(hào)輸出提供了最高達(dá)±900度旋轉(zhuǎn)的絕對(duì)多圈位置信息。
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