經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，生活水平不斷提高，但環(huán)境污染卻越來(lái)越嚴(yán)重，其中的揚(yáng)塵，不僅使空氣污濁，影響環(huán)境，而且對(duì)人體的健康也會(huì)產(chǎn)生危害，如支氣管炎、肺癌。同時(shí)，經(jīng)�？梢钥吹綋Q位掃路車(chē)緩緩經(jīng)過(guò)，使用過(guò)程中二次揚(yáng)塵現(xiàn)象嚴(yán)重，所以正對(duì)此現(xiàn)象，有關(guān)人員提出了一種粉塵傳感器和單片機(jī)相結(jié)合來(lái)解決掃路車(chē)二次揚(yáng)塵的控制方案，不僅簡(jiǎn)單可行，而且便于安裝，具有一定的實(shí)用價(jià)值．

　　系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案主要由粉塵傳感器和單片機(jī)控制系統(tǒng)組成。其中粉塵傳感器主要負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場(chǎng)的粉塵信號(hào)，經(jīng)信號(hào)調(diào)理后由單片機(jī)控制數(shù)據(jù)的模數(shù)轉(zhuǎn)換及讀取，并把讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)單片機(jī)處理，計(jì)算出粉塵的實(shí)際濃度值;最后單片機(jī)根據(jù)粉塵含量值，通過(guò)繼電器控制水箱閥門(mén)的開(kāi)和時(shí)間來(lái)調(diào)節(jié)噴水量的多少，使粉塵和水兩者混合后滿(mǎn)足既能徹底分離灰塵又不易粘結(jié)在風(fēng)道內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)掃路車(chē)粉塵含量的智能檢測(cè)。

　　為了提高掃路車(chē)的清掃效率，減少二次揚(yáng)塵的產(chǎn)生，掃路車(chē)必須能根據(jù)地面垃圾種類(lèi)和粉塵濃度調(diào)整掃刷的接地壓力、工作轉(zhuǎn)速和噴水流量之間的關(guān)系，以及其他相應(yīng)的措施。從而實(shí)現(xiàn)掃路車(chē)工作時(shí)的智能控制。鑒于大氣粉塵的多樣性，系統(tǒng)提出一種有效識(shí)別和測(cè)量各類(lèi)大氣粉塵含量的方法，設(shè)計(jì)出粉塵傳感器裝置，為掃路車(chē)除塵系統(tǒng)提供準(zhǔn)確和有效的反饋信息。由于掃路車(chē)除塵系統(tǒng)空間的限制，設(shè)計(jì)傳感器時(shí)，必須考慮其安裝問(wèn)題。為了滿(mǎn)足粉塵含量的準(zhǔn)確、快速檢測(cè)要求，必須垃圾清掃車(chē)的智能控制技術(shù)研究

　　為使垃圾傾卸容易并減小二次揚(yáng)塵產(chǎn)生，系統(tǒng)擬開(kāi)法出一套粉塵含量的智能檢測(cè)系統(tǒng)，即掃路車(chē)能根據(jù)粉塵含量的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)噴水量，使灰塵分離時(shí)既不產(chǎn)生揚(yáng)塵又不易粘結(jié)在風(fēng)道內(nèi)。提出掃路車(chē)除塵系統(tǒng)的控制方案，建立掃路車(chē)水量選擇的數(shù)學(xué)模型，對(duì)影響除塵效果的噴水量與風(fēng)量的關(guān)系和垃圾箱容積以及灰塵過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)和型式的進(jìn)行研究。設(shè)計(jì)出以單片機(jī)為核心的掃路車(chē)智能檢測(cè)系統(tǒng)，大大提高掃路車(chē)的清掃效率，減小風(fēng)道堵塞，延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)壽命，基本消除二次揚(yáng)塵的產(chǎn)生。

　　目前掃路車(chē)的除塵系統(tǒng)仍大量采用濕式除塵，其中又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵;即便是城市街道的清掃，當(dāng)粉塵量較大時(shí)，過(guò)多的灑水量也會(huì)使粉塵遇水結(jié)泥，清掃和傾卸困難。掃路車(chē)粉塵含量智能檢測(cè)與控制系統(tǒng)能根據(jù)粉塵含量的多少精確控制噴水量，而噴水量的多少直接影響到粉塵的分離成度和二次揚(yáng)塵的產(chǎn)生。因此設(shè)計(jì)時(shí)要不斷調(diào)節(jié)水與粉塵的混合比，意圖找出兩者的最佳混合比例，使兩者混合后滿(mǎn)足既能徹底分離灰塵又不易粘結(jié)的雙重要求。

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