MEMS傳感器技術(shù)曾于日前在美國印地安那波里斯賽車場的賽車道上一展身手，它協(xié)助確保了印地安那波里斯500英里競賽參賽車手的安全。透過在200mph競賽車中結(jié)合這項(xiàng)新興的MEMS加速度傳感器技術(shù)，讓Indy500成為美國車賽歷史上最安全的競賽之一。

　　結(jié)合IndyCar工程團(tuán)隊(duì)所開發(fā)的新安全性能，每個(gè)賽車車手的耳機(jī)中還包括三個(gè)ADI公司開發(fā)的高G加速度傳感器，用于檢測由于碰撞對(duì)車手產(chǎn)生的沖擊。美國太空總署正探究這種高G傳感器技術(shù)用于保護(hù)太空人在著陸時(shí)免受傷害的可能性。

　　“我們重新設(shè)計(jì)塞入耳道的車手專用耳機(jī)，”IndyCar工程總監(jiān)JeffHorton表示，“在產(chǎn)生撞擊時(shí)，ADI公司的加速度傳感器能夠測量事故過程中車手頭部可能受到的所有沖擊�！�

　　IndyCar現(xiàn)在配備著這些高G加速度傳感器，并將來自這些加速度傳感器的數(shù)據(jù)寫入一個(gè)可記錄90秒數(shù)據(jù)容量事故記錄的黑匣子。在發(fā)生事故時(shí)，該系統(tǒng)受撞擊影響時(shí)將會(huì)關(guān)閉。撞擊發(fā)生前30秒和發(fā)生后60秒的加速度傳感器數(shù)據(jù)與頭部損傷數(shù)據(jù)有關(guān)。目的是從這些資料中擷取出有價(jià)值的信息，以改善IndyCar駕駛艙的安全。

　　在美國國家公路交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的生物力學(xué)研究中心的幫助下，將重現(xiàn)可導(dǎo)致受傷的事故。使用該中心配備15個(gè)高G加速度傳感器的碰撞假人'雷神'(Thor)，IndyCar的工程師可模擬碰撞損傷。

　　轉(zhuǎn)載請注明來源：賽斯維傳感器網(wǎng)（ywhs9.com）