如果你問，是誰改變了這個世界，是蘋果？是三星？是賈伯斯？都不是。我說，是傳感器改變了這個世界。

　　什么，傳感器？傳感器不是老早之前就有的東西嗎，為什么現(xiàn)在才說它改變了這個世界呢？

　　沒錯，傳感器不是新玩意兒。早在20年前，邏輯元件、記憶元件與感測元件就已經(jīng)并列是電子系統(tǒng)的三大元件。只不過，在20年后的今天，當(dāng)邏輯、記憶元件已經(jīng)   隨著云端概念普及，逐漸不被重視的同時，傳感器元件卻以黑馬之姿，打出一片屬于自己的天下。

　　傳感器元件直接與人們的生活密切結(jié)合，想了解未來世界將是何種風(fēng)貌，從傳感器下手是個不錯的開始。傳感器元件怎么變，未來世界就會怎么變。根據(jù)現(xiàn)有市場的變化與需求，可以歸納出傳感器發(fā)展的三大方向。

　　1.系統(tǒng)多軸化

　　傳感器系統(tǒng)朝向多軸化發(fā)展，是征服傳感器應(yīng)用市場的唯一王道。事實上，傳感器系統(tǒng)的多軸化腳步，一直沒有停止過。從早一代的單軸傳感器，演進到目前常見的3軸、6軸、9軸、10軸、11軸，甚至最新的12軸感測系統(tǒng)，多軸化已經(jīng)是不可逆的道路。

　　而傳感器所謂的多軸，到底有哪里幾軸？哪里些軸又是必要的，哪里些只是次要的？一般來說，從三軸加速度傳感器、三軸陀螺儀到三軸電子羅盤，此9軸已經(jīng)幾乎成為智能手機的標(biāo)準配備，透過這三種傳感器已經(jīng)幾乎可以完成絕大多數(shù)的應(yīng)用，可堪稱是傳感器系統(tǒng)中的三大主軸。

　　除了這三種傳感器之外，包括高度傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器與光感傳感器等，都陸續(xù)被加入傳感器系統(tǒng)，成為多軸化的成員之一。目前市場上最新的多軸系統(tǒng)，便是Freescale所主推的12軸傳感器平臺。既然多軸化已是既定趨勢，未來肯定會有更多廠商持續(xù)研發(fā)更多軸的傳感器平臺，來符合市場應(yīng)用需求。

　　只不過，傳感器的多軸化，會不會一直不斷延伸下去，無窮無盡、也沒完沒了？傳感器的擴增，當(dāng)然有其數(shù)量的限制，畢竟主要的傳感器如加速度傳感器、陀螺儀、電子羅盤等三者就幾乎可以滿足多數(shù)的應(yīng)用環(huán)境，目前廠商持續(xù)增加的，都是諸如壓力傳感器、溫度傳感器等這類單軸傳感器元件，這些元件可以越加越多，未來消費者隨身攜帶的手機，就會是一個完整的傳感器系統(tǒng)。

　　2.高度整合化

　　隨著行動裝置內(nèi)建的傳感器數(shù)目日益增加，成功整合傳感器也更加重要。既然傳感器系統(tǒng)多軸化已經(jīng)是個重要趨勢，隨之而來的整合工作，就是另一件重要的大事。畢竟沒有設(shè)計工程師希望看到，所采用的多顆傳感器散落在電路版上的每個角落，不僅增加設(shè)計的困難度，對于系統(tǒng)的輕薄化也毫無任何幫助。

　　目前傳感器大廠所主推的方案，除了單顆傳感器之外，最常見的就是模塊化的傳感器系統(tǒng)。透過模塊化的方式，將多軸傳感器整合在一起，多半還會加上自家的處理器或MCU等，整套感測系統(tǒng)一起出貨給手機、平板計算機的OEM或ODM，畢其功于一役。

　　當(dāng)然，一體化的模塊固然可為設(shè)計省下不少麻煩事，然而以目前行動裝置輕薄化的趨勢來看，以模塊方式來出貨仍然稍嫌笨重了些�？雌饋磉M一步透過系統(tǒng)級封裝，來打造單一顆完整的傳感器系統(tǒng)芯片，將是滿足傳感器系統(tǒng)高度整合的必要手段。

　　3.技術(shù)自有化

　　傳感器系統(tǒng)多軸化之后，這代表在同一系統(tǒng)中必須擁有多種不同的傳感器元件。然而傳感器元件范圍包山包海，從常見的加速度傳感器、陀螺儀和地磁羅盤，到壓力傳感器、溫度傳感器、光感傳感器，甚至能感測聲音、味覺、嗅覺等傳感器，以目前來看，多數(shù)廠商至多擁有部分技術(shù)，但要廣泛全面包辦所有傳感器品，這樣的廠商目前仍少之又少。

　　不是所有廠商都能一手包辦所有傳感器元件，目前多以自有技術(shù)與向外采購來拼湊。也因此，在多軸傳感器系統(tǒng)上，最�？匆姷那闆r就是『拼裝車』，也就是有幾個傳感器元件是自家的，有幾個傳感器元件是跟A公司買的，幾個是跟B公司買的，然后『拼裝』在同一個感測模塊上，打造成一個系統(tǒng)。

　　在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，芯片廠喜歡強調(diào)其產(chǎn)品從上中下游一手包辦，就是因為質(zhì)量能夠自行掌握，不會有外來因素影響。也因此，當(dāng)自家出品的傳感器系統(tǒng)中，加入了他廠的傳感器，多少總是會令人心理毛毛的，擔(dān)心會不會哪里天產(chǎn)品出了問題。

　　傳感器技術(shù)自有化，將是所有傳感器大廠致力追求的目標(biāo)。不論是自行開發(fā)或者透過并購獲得技術(shù)，在傳感器技術(shù)自有化之后，傳感器大廠將更容易打造質(zhì)量一致的多軸傳感器平臺。重點是，技術(shù)自有，對于系統(tǒng)的整合，更將如順?biāo)�推舟般地容易�?BR>
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