據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)宇航局地面控制指揮中心當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日縮減了奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)上的宇航員進(jìn)行太空行走的時(shí)間，起因是宇航員身上的一個(gè)二氧化碳傳感器出現(xiàn)故障并停止了工作。

　　奮進(jìn)號(hào)上的兩位宇航員格雷戈里•埃羅爾•查米托夫（ Gregory Chamitoff ）和安德魯•費(fèi)尤斯特（Andrew Feustel）原計(jì)劃在國(guó)際空間站外圍進(jìn)行六個(gè)半小時(shí)的太空行走，但當(dāng)他們進(jìn)行到將近五個(gè)小時(shí)時(shí)地面控制指揮中心的技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)查米托夫身背的眾多二氧化碳傳感器中的一個(gè)停止了工作。通常情況，地面指揮人員需要通過(guò)閱讀二氧化碳傳感器的所傳回的數(shù)據(jù)以判斷宇航員在太空呼吸時(shí)是否會(huì)遇到二氧化碳濃度過(guò)高的情況，由于查米托夫身上的二氧化碳傳感器停止工作導(dǎo)致地面人員無(wú)法獲得數(shù)據(jù)，美國(guó)宇航局為了安全起見(jiàn)還是決定提前結(jié)束宇航員的太空行走。

　　此次太空行走是奮進(jìn)號(hào)飛船宇航員既定四次太空行走任務(wù)中的第一次。就在收到地面指揮中心有關(guān)縮減太空行走時(shí)間的指令之前，兩位宇航員正準(zhǔn)備開(kāi)始一項(xiàng)時(shí)長(zhǎng)約45分鐘的安裝天線的工作，但隨后他們被指揮中心要求只進(jìn)行簡(jiǎn)單的清潔工作。宇航員們出倉(cāng)時(shí)間為格林尼治時(shí)間21日早間8點(diǎn)15分，當(dāng)時(shí)國(guó)際空間站正位于澳大利亞北部海岸上空215英里（約合346公里）處。查米托夫此次是第一次進(jìn)行太空行走，而此前擔(dān)負(fù)過(guò)維修哈勃望遠(yuǎn)鏡任務(wù)的費(fèi)尤斯特已經(jīng)是第四次漫步太空了。

　　美國(guó)奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日達(dá)到國(guó)際空間站，這也是奮進(jìn)號(hào)19年職業(yè)生涯的“最后一飛”，奮進(jìn)號(hào)此次為期16天的太空之行主要任務(wù)是為國(guó)際空間站運(yùn)送名為阿爾法磁譜儀的設(shè)備，用來(lái)尋找暗物質(zhì)和探索宇宙起源問(wèn)題。奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)的首次飛行始于1992年5月7日。在截至去年2月的24次太空飛行中，奮進(jìn)號(hào)總共在太空度過(guò)了280天9小時(shí)，繞行地球4429圈，總飛行距離達(dá)到1.65億公里。奮進(jìn)號(hào)預(yù)計(jì)6月1日返回地球，之后它將進(jìn)入博物館享受接受民眾的瞻仰，而美國(guó)宇航局另一架航天飛機(jī)發(fā)現(xiàn)號(hào)已于今年3月先行退役。今年7月，美國(guó)宇航局將利用阿特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)進(jìn)行最后一次貨運(yùn)飛行，隨后美系航天飛機(jī)將全部退役，屆時(shí)俄羅斯航天飛機(jī)將承擔(dān)起前往國(guó)際空間站的所有客運(yùn)和貨運(yùn)飛行任務(wù)。

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