據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2011年1月4日?qǐng)?bào)道，美國(guó)陸軍已做出了啟動(dòng)OH-58D升級(jí)項(xiàng)目的決定，該項(xiàng)目?jī)r(jià)值19.8億美元，是OH-58D在服役的20年間首個(gè)主要的技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目。
 
　　OH-58D駕駛艙及傳感器升級(jí)項(xiàng)目（CASUP）將把陸軍現(xiàn)有的OH-58D升級(jí)為OH-58F構(gòu)型，該項(xiàng)目的費(fèi)用由ARH-70項(xiàng)目取消后剩余的資金支付。 

　　在完成了該項(xiàng)目后，OH-58平臺(tái)將延長(zhǎng)服役到2025年之后，其服役時(shí)間從該系列首架機(jī)算起將超過(guò)56年。 

　　該項(xiàng)目將替換掉目前使用的DRS技術(shù)公司制造的、裝載旋翼軸頂端的傳感器，換裝一個(gè)由雷神公司生產(chǎn)的通用傳感器載荷，裝在機(jī)鼻位置。這需要對(duì)機(jī)身進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，包括提高起落架高度以及對(duì)駕駛艙前端進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。 

　　但是，陸軍也有可能在今年4月完成了對(duì)OH-58目前的換代方案的分析研究后，重新選擇OH-58的升級(jí)方案。這項(xiàng)研究對(duì)多種方案進(jìn)行了分析，其中也包括一個(gè)為OH-58換裝功率更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。

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