香港理工大學(xué)攜“精密鐵路監(jiān)測系統(tǒng)”亮相第七屆世界高速鐵路大會

    日前，香港理工大學(xué)參加了12月7日-9日在北京國家會議中心舉辦的第七屆世界高速鐵路大會，由理大自主研發(fā)的“精密鐵路監(jiān)測系統(tǒng)”亮相展會并受到業(yè)界廣泛關(guān)注。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于城市軌道交通、高速鐵路等機(jī)械、土木工程項(xiàng)目，目前已應(yīng)用于香港鐵路公司及其他國內(nèi)外鐵路領(lǐng)域，用于監(jiān)測路軌與車廂的安全。隨著中國高速鐵路的迅猛發(fā)展，高鐵領(lǐng)域的各項(xiàng)科研成果與尖端技術(shù)也得到進(jìn)一步應(yīng)用，理大也希望借由國內(nèi)高鐵發(fā)展的平臺，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)學(xué)研”的一體化進(jìn)程，更希望有機(jī)會將“精密鐵路監(jiān)測系統(tǒng)”應(yīng)用于國內(nèi)的高速鐵路以及城市軌道交通領(lǐng)域，為國家的軌道交通事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

    光纖傳感 智能監(jiān)測領(lǐng)袖

    由香港理工大學(xué)研發(fā)的“精密鐵路監(jiān)測系統(tǒng)” 是全球首套智能鐵路監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，是利用先進(jìn)光纖光柵傳感器，把機(jī)械應(yīng)變轉(zhuǎn)換成反射光波長的變化。通過監(jiān)測光波長的變動，可對機(jī)械應(yīng)變進(jìn)行測量，技術(shù)能應(yīng)用于機(jī)械和土木工程項(xiàng)目如車輛、橋梁、高樓、水堤等，監(jiān)測其結(jié)構(gòu)的變動情況，讓管理單位能及早進(jìn)行維修、檢視工作。2004年，“光纖光柵鐵路監(jiān)測系統(tǒng)”在瑞士日內(nèi)瓦舉行的第三十二屆國際發(fā)明及創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品展覽中榮獲金獎， 而在2009年亦獲得中國國際工業(yè)博覽會的金獎。

    香港理工大學(xué)電機(jī)工程學(xué)系光電子講座教授、光電子研究中心主任譚華耀教授介紹：“現(xiàn)在我們在發(fā)展智能的監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)可以提高運(yùn)作的安全。理大的這個(gè)監(jiān)測系統(tǒng)主要就是使用光纖傳感器來進(jìn)行監(jiān)控。傳感器能夠測溫度，還可以測用力。在香港，鐵路基本上是跑著電氣化鐵道，傳統(tǒng)的傳感器會受到電磁波的干擾，如果有打雷，或者電壓有改變就會影響傳統(tǒng)的傳感器運(yùn)作。而光纖光柵的好處是，光是完全不受電磁波干擾的，完全沒有電磁場的噪音，主要靠光來看它的反應(yīng)。我們有一系列的應(yīng)用，從數(shù)輪子、車廂結(jié)構(gòu)、到發(fā)動機(jī)的溫度，都可以測試。我們有多個(gè)系統(tǒng)在香港的鐵路上應(yīng)用，在以前的九廣鐵路，這個(gè)系統(tǒng)差不多已經(jīng)用了多年，已經(jīng)是作為成熟的產(chǎn)品在使用，過去幾年的經(jīng)驗(yàn)證明我們這個(gè)光纖光柵傳感器的應(yīng)用是非常良好的，也起到了非常積極的作用。”

　　創(chuàng)新科研 力拓內(nèi)地高鐵

    理大一直以來做了大量有關(guān)先進(jìn)光纖感應(yīng)器在鐵路運(yùn)用的研究及實(shí)驗(yàn)�；�于安全理由，鐵路裝備了大量數(shù)以億計(jì)的監(jiān)測器，包括車卡輪軸及脫軌監(jiān)測器；這些監(jiān)測器大多是獨(dú)立運(yùn)作，成本高昂，而理大所設(shè)計(jì)的光學(xué)路軌監(jiān)控系統(tǒng)則有較大的價(jià)格競爭優(yōu)勢。目前理大已為香港鐵路公司安裝了相關(guān)系統(tǒng)。研究人員也于路軌及車身安裝光纖感應(yīng)器，以監(jiān)察火車輪軸、路軌與輪軸的互應(yīng)效果、車架溫度、預(yù)防脫軌、火車速度、火車重量、車廂震動及軌道不規(guī)則程度等，以提高鐵路運(yùn)作的安全性。

    香港理工大學(xué)電機(jī)工程學(xué)系電力應(yīng)用講座教授及系主任何兆鎏表示，中國高速鐵路的發(fā)展令世界矚目，理大也希望可以把“精密鐵路監(jiān)測系統(tǒng)”應(yīng)用在國內(nèi)的高鐵領(lǐng)域，理大在科研方面有著足夠的優(yōu)勢，也善于整合科研人才，希望可以將最新的監(jiān)測系統(tǒng)和國內(nèi)高鐵的發(fā)展有一個(gè)結(jié)合。這套監(jiān)測系統(tǒng)不僅可以應(yīng)用在鐵路上，同時(shí)也可以用在大型建筑結(jié)構(gòu)上，比如廣州新電視塔就應(yīng)用了這套技術(shù)去監(jiān)控。

    應(yīng)用為本自主創(chuàng)新 助力科技轉(zhuǎn)移

    作為一所以應(yīng)用科研為重的院校，香港理工大學(xué)在知識創(chuàng)造及技術(shù)轉(zhuǎn)移方面扮演著重要角色，通過與工商業(yè)界的合作，理大所創(chuàng)造的知識和研發(fā)的科技，為業(yè)界提供豐富的科研資源，幫助提升企業(yè)競爭力。理大一直與工商界保持著密切聯(lián)系，憑借理大的專長及資源優(yōu)勢，提供多元化的服務(wù)，協(xié)助工商界開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，加強(qiáng)企業(yè)在全球市場的競爭力。

    香港理工大學(xué)企業(yè)發(fā)展院副院長及企業(yè)合作處楊孟璋總監(jiān)表示：“與香港其他大學(xué)相比，理大的定位是應(yīng)用型大學(xué)，讓大學(xué)懂得技術(shù)轉(zhuǎn)移理論，掌握錯(cuò)位競爭優(yōu)勢是根本。理大專門成立了企業(yè)發(fā)展院，促進(jìn)知識及技術(shù)轉(zhuǎn)移，包括像此次展出的“精密鐵路監(jiān)測系統(tǒng)” 以及其他項(xiàng)目，促進(jìn)了學(xué)術(shù)界和工商界的互惠合作。我們企業(yè)發(fā)展院的職能就是協(xié)助理大各院系將知識轉(zhuǎn)移至應(yīng)用層面，致力推廣理大的專長及科研成果，負(fù)責(zé)與工商界建立伙伴關(guān)系，并把知識轉(zhuǎn)移至商業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)家及企業(yè)行政人員。企業(yè)發(fā)展院同時(shí)協(xié)助科研人員為其發(fā)明申請專利，維護(hù)大學(xué)的知識產(chǎn)權(quán)。到目前為止，理大已經(jīng)擁有超過350個(gè)自主創(chuàng)新的專利，大部分在美國申請的，其中能夠成功地轉(zhuǎn)移出去的專利有接近15%。此次參展，我們也希望“精密鐵路監(jiān)測系統(tǒng)”有機(jī)會應(yīng)用在國內(nèi)的高速鐵路以及城市軌道交通領(lǐng)域，能為國家軌道交通發(fā)展做一些貢獻(xiàn)�！�

    內(nèi)地戰(zhàn)略 “產(chǎn)學(xué)研”前景廣闊

    理大近年來加強(qiáng)實(shí)施內(nèi)地戰(zhàn)略，彰顯理大的科研優(yōu)勢。目前，理大是香港與內(nèi)地在科教合作領(lǐng)域項(xiàng)目最多的大學(xué)，與內(nèi)地多所著名大學(xué)建立起廣闊的合作網(wǎng)絡(luò)。理大希望通過自身的創(chuàng)新科研成果，借助“產(chǎn)學(xué)研”一體化的科技轉(zhuǎn)移，為企業(yè)、社會、國家及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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