根據(jù)國家工信部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，揚(yáng)州奧力威公司汽車傳感器年產(chǎn)量400萬件，在國內(nèi)油量傳感器市場占有率達(dá)60%左右，穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)老大位置。近日該公司更是傳來喜訊，奧力威和西安交大、廈門大學(xué)合作的面向傳感網(wǎng)應(yīng)用的MEMS系列傳感器的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲得了2010年江蘇省成果轉(zhuǎn)化資金項(xiàng)目，一旦試制成功，將一舉打破國際大公司在該技術(shù)上的壟斷格局。

        新丁成長秘訣：精益求精

　　公司總經(jīng)理騰飛告訴記者，揚(yáng)州奧力威傳感器有限公司是揚(yáng)州市邗江宏慶旅游用品經(jīng)營部、香港迅速汽車公司、香港柏邦國際有限公司共同投資組建的合資企業(yè)，成立于1993年，于2004年改制成為一家民營企業(yè)。目前公司產(chǎn)品分2大類，一個(gè)是電子事業(yè)部，一個(gè)是塑料事業(yè)部。電子事業(yè)部以傳感器為主，其中接觸式油位傳感器市場占有率達(dá)60%左右，屬于單打業(yè)的冠軍。

　　其實(shí)接觸式油位傳感器的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用至今已超過十年，但在2002年，在國內(nèi)還屬于比較先進(jìn)的技術(shù)，奧力威從新丁起步，做到如今的市場霸主地位，不是簡單的比拼價(jià)格就能做到的。

　　2002年先是從美國引進(jìn)設(shè)備，從批量生產(chǎn)、市場的培育、產(chǎn)品認(rèn)可，公司就花了2年時(shí)間，扎實(shí)的做了市場準(zhǔn)備工作，該產(chǎn)品路試超過3萬公里，高溫地區(qū)、嚴(yán)寒地區(qū)都前往進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)，國家對(duì)傳感器要求壽命是干膜30萬次，濕膜100萬次，而奧力威產(chǎn)品濕膜可達(dá)500萬次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)，憑借著過硬的質(zhì)量，國內(nèi)眾多汽車制造廠家開始關(guān)注奧力威，從一家新丁公司慢慢走出了自己的品牌之路�！爱a(chǎn)品線特點(diǎn)決定了我們不可能做成汽車行業(yè)巨無霸，但我們想把公司建設(shè)規(guī)范、持續(xù)，這就是我們的心態(tài)，也就要求我們每年在新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)上做足文章，精益求精！”騰飛謙虛的表示。

      新市場開發(fā)更需要新技術(shù)

　　光靠傳統(tǒng)產(chǎn)品顯然不能包打天下，傳統(tǒng)產(chǎn)品市場競爭越發(fā)激烈，利潤也越發(fā)稀薄，只有不斷開辟新市場。近日該公司喜訊傳來，奧力威和西安交大、廈門大學(xué)合作的面向傳感網(wǎng)應(yīng)用的MEMS系列傳感器的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲得了2010年江蘇省成果轉(zhuǎn)化資金項(xiàng)目。

　　該項(xiàng)目是面向現(xiàn)代傳感網(wǎng)用的新型MEMS多傳感器，集傳感、控制、計(jì)算、通信技術(shù)于一體，具有智能化、高性能、易集成、低成本等諸多優(yōu)點(diǎn)，在業(yè)內(nèi)，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)已被視為環(huán)境監(jiān)測、工業(yè)、家庭等一系列行業(yè)自動(dòng)化中的下一個(gè)發(fā)展方向。預(yù)計(jì)到2011年，世界市場無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)系統(tǒng)與服務(wù)將飛升至約46億美元，其中傳感器部分將達(dá)到15億元美元以上。

　　國內(nèi)傳感網(wǎng)現(xiàn)剛剛興起，應(yīng)用層面上還屬于零星試用，競爭環(huán)境比較寬松。傳感器作為傳感網(wǎng)最基本的單元對(duì)傳感網(wǎng)的運(yùn)行起著決定性作用，由于傳統(tǒng)的傳感器已不能適應(yīng)傳感網(wǎng)的技術(shù)要求，奧力威的研究項(xiàng)目產(chǎn)品在計(jì)算技術(shù)、通信技術(shù)和半導(dǎo)體與微機(jī)電系統(tǒng)制造技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)了突破，具有微型化、低功耗、高靈敏度、高可靠性、能量自給等特點(diǎn)。具體來說，該項(xiàng)目采用了高能氧離子注入以及SOI壓阻力敏芯片等新技術(shù)，均為國內(nèi)首創(chuàng)。

　　為了研制該項(xiàng)目，科研團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)達(dá)到33人，企業(yè)主要開發(fā)人員都為擁有多年開發(fā)傳感器產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，趙玉龍、呂苗等多位教授都為行業(yè)內(nèi)資深專家。目前已經(jīng)完成智能交通用的胎壓傳感器樣品試制，溫度和加速度方案設(shè)計(jì)已經(jīng)完成。關(guān)鍵的是，本項(xiàng)目產(chǎn)品同時(shí)價(jià)格僅為進(jìn)口產(chǎn)品的一半，具有很強(qiáng)的市場競爭力，也將一舉打破國外在該技術(shù)上的壟斷格局。該項(xiàng)目的實(shí)施，將會(huì)加快推進(jìn)我省傳感網(wǎng)基地的建設(shè)，提高我國傳感器行業(yè)的整體競爭能力，帶動(dòng)微制造、網(wǎng)絡(luò)通信等相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。

      創(chuàng)新只能靠自己                            

　　金融危機(jī)爆發(fā)后，整個(gè)汽車行業(yè)都受了影響，但奧力威卻未受一點(diǎn)影響，08年銷售達(dá)8000萬，09年更是翻了一番，今年更將突破2個(gè)億，令人稱奇。騰飛笑談，行業(yè)的沉淀和積累才是最重要的，光拼低價(jià)沒用的。公司每年4%的銷售費(fèi)用投入到研發(fā)中，通過技術(shù)創(chuàng)新，新技術(shù)產(chǎn)品銷售每年都占2%0-30%以上。國內(nèi)近幾年生產(chǎn)傳感器這類產(chǎn)品的企業(yè)也有不少家，其中價(jià)格比奧力威便宜的廠家比比兼是，但從質(zhì)量、成本、價(jià)格、服務(wù)等因素綜合下來，通用、大眾、長安福特等多家國際大公司還是將定單交給了奧力威，這一切的成功都離不開自主創(chuàng)新。

　　奧力威在內(nèi)部進(jìn)行人才培養(yǎng)和機(jī)制建設(shè)，外部則是加強(qiáng)人才和技術(shù)引進(jìn)。2007年奧力威和中科院合肥智能所合作創(chuàng)立了揚(yáng)州車用傳感器研究所，2009設(shè)立了江蘇省車用傳感器多參數(shù)集成工程技術(shù)研究中心，同年引進(jìn)的西安交大的趙玉龍博士現(xiàn)為機(jī)械制造系統(tǒng)工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、西安交通大學(xué)精密工程研究所所長，長江特聘教授，他的引進(jìn)獲江蘇省高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才資助，也使得企業(yè)科研創(chuàng)新有了向國際大公司比肩的底氣，一步步擴(kuò)大著自己的科研實(shí)力。

　　除了新型MEMS多傳感器在研制外，奧力威還在研究新型的機(jī)油壓力、太陽能和非接觸式油位傳感器，國內(nèi)目前還沒有企業(yè)能夠研制出來，“這種技術(shù)國外有公司已經(jīng)掌握，但絕不會(huì)轉(zhuǎn)讓給你，只有靠我們自己自主創(chuàng)新，我們有信心打造國內(nèi)一流技術(shù)先進(jìn)、管理領(lǐng)先的傳感器基地，同時(shí)為江蘇傳感網(wǎng)基地的建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量！”對(duì)此目標(biāo)，奧力威上下充滿信心。

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