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國(guó)產(chǎn)雄起?汽車傳感器市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)品牌排名第三
來(lái)源:網(wǎng)易 互聯(lián)網(wǎng).亂侃秀 發(fā)表于 2023/5/9

數(shù)據(jù)顯示,2023年一季度,中國(guó)已經(jīng)超過(guò)日本,成為全球第一大汽車出口國(guó)。


而這一切的根源,是國(guó)產(chǎn)新能源汽車的雄起。不黑不吹,目前在新能源汽車領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)車真的沒(méi)有了對(duì)手,除了特斯拉之外,其它德系、日本、韓系、美系都落后了。


但是大家也都清楚,新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車相比,對(duì)芯片等的依賴更大,普通燃油車1000顆芯片就夠了,但新能源車需要2000-3000顆,甚至更多。



而目前在汽車芯片領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)化率不足10%,90%靠進(jìn)口。而除了芯片之外,還有各種傳感器市場(chǎng),更是國(guó)外廠商的天下,數(shù)據(jù)顯示,目前在傳感器市場(chǎng),國(guó)外品牌占比也是超過(guò)90%的,國(guó)內(nèi)絕大部分靠進(jìn)口。


新能源汽車中,也需要各種傳感器,比如攝像頭、雷達(dá)等,光感、溫度、氣壓傳感器等,都是傳感器的一種,所以這些都是隱患,需要國(guó)產(chǎn)廠商崛起,提高自給率。



而近日,一則數(shù)據(jù)公告顯示出國(guó)產(chǎn)廠商,在汽車傳感器方面,進(jìn)步還是相當(dāng)大的。


研究機(jī)構(gòu)Yelo發(fā)布了關(guān)于汽車半導(dǎo)體傳感器市場(chǎng)的研究報(bào)告,數(shù)據(jù)顯示2022年,全球汽車市場(chǎng)的半導(dǎo)體傳感器出貨量為54億個(gè),市場(chǎng)規(guī)模約為78億美元。


而博世排名第一,市場(chǎng)份額為16%。然后安森美排名第二,市場(chǎng)份額為9%;中國(guó)企業(yè)豪威集團(tuán)以6%的市場(chǎng)份額排名第三。之后再是TE、Continentai。



如果從按這個(gè)比例來(lái)算出貨數(shù)量的話,那么6%的份額,算下來(lái)至少也出貨3億多個(gè),是4億多美元。


而Yelo還預(yù)計(jì),到2028年,全球汽車半導(dǎo)體傳感器出貨量為83億個(gè),市場(chǎng)銷售規(guī)模將達(dá)到140億美元,是現(xiàn)在的2倍左右。


可見(jiàn),這也是一個(gè)巨大的市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)廠商們趕緊雄起,否則到時(shí)候新能源汽車是發(fā)展起來(lái),但是芯片、傳感器等,還卡在別人手中,那就形勢(shì)不太妙了,隨時(shí)有可能被限制住。


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