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傳感器制造商Hesai推出了用于自動駕駛汽車的盲點檢測技術
來源:賽斯維傳感器網 發(fā)表于 2020/7/31

Hesai推出了用于自動駕駛汽車的創(chuàng)新盲點檢測技術。該公司聲稱,其技術可能會“挑戰(zhàn)”美國和歐洲的行業(yè)領導者。


中國的光探測與測距(LiDAR)技術開發(fā)商Hesai在2020年國際消費電子展上展示了其新型的盲點探測傳感器PandarQT 。這是該公司最新的產品,是其廣泛的自動駕駛感應解決方案產品組合,該公司聲稱這將“挑戰(zhàn)”來自福特和沃爾沃等美國和歐洲行業(yè)領導者的同類產品。 


盲點感應是自動駕駛汽車(AV)的一項重要功能,可檢測位于駕駛員側和近側的其他車輛。當傳感器檢測到車輛時,會發(fā)出視覺,聽覺,振動或觸覺警告,以警告駕駛員。


他們可能做的不只是監(jiān)視車輛的駕駛員和駕駛員近側,例如監(jiān)視后方或提供交叉交通警報,這些警報會在駕駛員退出停車位時向正在駛近的車輛發(fā)出警報。 


Hesai的新型盲點檢測技術

Hesai的PandarQT盲點檢測傳感器是一種64通道超寬FOV LiDAR傳感器,具有104.2°(±52.1°)x 360°的超寬視野(FOV),使其非常適合車輛盲點覆蓋。 


根據(jù)Hesai的說法,該傳感器經過專門設計,可解決LiDAR應用中許多最常見的痛點,并且包括其他功能,例如緊湊和美觀的設計,使其更易于集成到現(xiàn)有和將來的系統(tǒng)中。PandarQT的其他功能包括獨特的干擾抑制技術,該技術可阻止來自附近工作的LiDAR系統(tǒng)的干擾,并支持精確時間協(xié)議(PTP)同步。 


Hesai建議將PandarQT與Pandar64結合使用。此設置結合了PandarQT的短距離功能和Pandar64的遠程性能,可以全方位,詳細地查看車輛的駕駛員和附近環(huán)境。 


Snapdragon Ride平臺的模擬。


演示了Snapdragon Ride平臺的仿真,據(jù)報道該平臺可以提供道路可視化。圖片記入高通公司


發(fā)展

Hesai的公告是在2020年CES上發(fā)布的眾多汽車公告之一。多年來,由于5G和無人駕駛汽車以及互聯(lián)汽車的興起以及車輛與汽車之間共享信息的能力不斷增強,CES已經整合了越來越多的汽車公司和技術。支持汽車應用。 


高通公司的新自動駕駛平臺Snapdragon Ride將在塑造視音頻技術方面發(fā)揮巨大作用的其他重要進展,注定將成為汽車制造商的重要合作伙伴。通用汽車已經宣布將在其車輛中安裝Snapdragon Ride,并將于2023年開始生產搭載Snapdragon Ride的汽車。 


英特爾還發(fā)布了新聞,其基于視覺的AV和ADAS子公司Mobileye展示了一款配備零傳感器的AV,只有12個攝像頭與EyeQ5芯片一起使用,以創(chuàng)建可感知環(huán)境的3D模型。 


確實,CES 2020的主要亮點之一是對汽車技術的關注,隨著汽車領域的進一步發(fā)展和越來越多的附加組件(如PandarQT)的開發(fā),我們預計這一趨勢將逐年延續(xù)。 


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