近日有一段汽車碰撞試驗(yàn)視頻在各大視頻網(wǎng)站特別的火，這個(gè)視頻充分表現(xiàn)出來在汽車發(fā)生意外碰撞時(shí)，安全帶給生命帶來的最后一道防線，唯有配帶好安全帶，才是在汽車發(fā)生意外碰撞保住生命的唯一法寶�？赡艽蠹覍�(duì)于汽車測(cè)試的理念還停留在安全帶測(cè)試，這僅僅是汽車測(cè)試中的冰山一角。今天我們就來了解一下在汽車安全性能測(cè)試有哪些項(xiàng)目繼而可以使用到咱們的哪些傳感器。汽車的安全出廠關(guān)乎著駕駛員的安全，所以在出廠前的安全測(cè)試是十分重要的汽車測(cè)試的安全測(cè)試尤為重要，對(duì)于人民的財(cái)產(chǎn)與安全都具有非常密切的關(guān)系。

汽車碰撞試驗(yàn)測(cè)試，這是每一款車輛在出廠前必須要做的試驗(yàn)：假人系安全帶時(shí)的沖擊試驗(yàn)、假人未系安全帶時(shí)的沖擊試驗(yàn)、汽車翻滾測(cè)試試驗(yàn)、行人保護(hù)測(cè)試實(shí)驗(yàn)、汽車舒適度測(cè)試試驗(yàn)。

車輛安全性能包括主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩個(gè)概念，在采用設(shè)備檢測(cè)時(shí)，主要檢測(cè)車輛的主動(dòng)安全性能，包括制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、燈光等項(xiàng)目。在外觀檢測(cè)時(shí)，可對(duì)個(gè)別被動(dòng)安全項(xiàng)目 進(jìn)行檢查，如安全帶等。今后可能擴(kuò)展的項(xiàng)目還有減振器性能、車輪定位、車輪平衡等。通過檢測(cè)，減少由于車輛安全設(shè)施不完善、車輛性能欠佳及技術(shù)狀況不良所造成的交通事故和損失。

賽斯維代理的TESS開發(fā)的測(cè)試測(cè)量振動(dòng)、加速度、傾角、壓力傳感器對(duì)汽車測(cè)試可使用。

1、臺(tái)車/假人碰撞測(cè)試：4000A單軸直流輸出加速度計(jì)、4630三軸靜態(tài)響應(yīng)加速度計(jì)、64C汽車碰撞沖擊加速度傳感器、40A假人體內(nèi)安裝沖擊傳感器，用于檢測(cè)汽車道路路譜試驗(yàn)，汽車的碰撞試驗(yàn)。

2、安全力傳感器：EL20-S458安全力傳感器，快速響應(yīng)，測(cè)試在沖擊4中假人安全帶的受力變化，得知假人在受到?jīng)_擊后不同的受力變化情況。

3、汽車模態(tài)振動(dòng)測(cè)試：7120A小體積加速度計(jì)、7132A三軸IEPE加速度計(jì)、7131A微型三軸IEPE加速度計(jì)。檢測(cè)汽車車身、變速箱、方向盤等汽車部件的疲勞性性能。

4、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試：7530A高溫應(yīng)用傳感器、應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)高溫振動(dòng)測(cè)試。監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)異常，降低噪聲，提高壽命。

5、安全氣囊沖擊測(cè)試：4835A三軸電容式加速度計(jì)、4801A全橋壓阻式加速度計(jì)。

6、安全座椅測(cè)試：606M1三軸座墊加速度計(jì)，606M2安全座椅座墊壓電三軸加速度傳感器應(yīng)用于乘員、駕駛員舒適度監(jiān)測(cè)，通過加速度的測(cè)量反饋顛簸對(duì)人體脊柱的損傷；行進(jìn)的道路平穩(wěn)測(cè)試試驗(yàn)。

綜上所述可以看出，汽車檢測(cè)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)中重要的組成部分。汽車保有量的快速增長(zhǎng)必將帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的繁榮。汽車檢測(cè)技術(shù)對(duì)人們的汽車生活的意義也將越來越重要。而做好汽車檢測(cè)技術(shù)的物理傳感層，保證汽車測(cè)試的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性、有效性、權(quán)威性，也是賽斯維測(cè)控技術(shù)有限公司在汽車測(cè)試行業(yè)的過去與未來推廣傳感器應(yīng)用的主要方向。

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