坊間經(jīng)常說的汽車越開越肉，其實也就是說在日常駕駛中明顯感覺汽車的動力不如以前那般，直接體現(xiàn)在汽車爬坡和加速超車過程中；既如此，那我們就應(yīng)該首先從汽車的動力系統(tǒng)來考慮。

　　1．空氣流量計損壞

　　空氣流量計即空氣流量傳感器，它檢測吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，就不能進行正常的燃油量控制，如果造成混合氣過稀，就會導(dǎo)致發(fā)動機做功產(chǎn)生的動力不足。

　　2．氧傳感器故障

　　如今汽車排氣管上安裝有兩個氧傳感器，三元催化轉(zhuǎn)換器前放一個，三元后放一個。前氧傳感器的作用是檢測排氣中氧的含量，同時ECU電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計算點火時間。后方的氧傳感器主要是檢測三元催化器的工作好壞以及輔助噴油量！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞或松動，就極有可能導(dǎo)致混合氣過稀，造成動力性能下降。

　　3．發(fā)動機爆震

　　要知道從發(fā)動機點火到混合氣完全燃燒不是瞬間完成的，這需要一個過程，所以為了使活塞一達到上止點就獲得最大動力，通常會提前點火，但是過于提早的點火，容易造成混合氣爆燃，就無法形成能量的最大化利用；而點火提前角過于提前只是造成爆震的一個因素，另外發(fā)動機積碳、空燃比不對等都可能引起爆震，即非常燃燒；具體表現(xiàn)出來就是汽車行駛無力，發(fā)動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。

　　4．火花塞積碳

　　市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會導(dǎo)致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正�，F(xiàn)象。

　　5．發(fā)動機缺缸

　　顧名思義，指發(fā)動機有一個及以上的氣缸沒有正常工作；出現(xiàn)發(fā)動機底下員工罷工、偷懶，自然也就導(dǎo)致發(fā)動機不能好好工作；具體表現(xiàn)在汽車上就是出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發(fā)動機噪音也會增大，還很容易出現(xiàn)車輛熄火狀況。

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