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汽車(chē)圖像傳感器提高安全駕乘
來(lái)源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2016/10/20

  近年來(lái),在政府對(duì)汽車(chē)安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下,汽車(chē)圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車(chē)圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高行車(chē)安全的同時(shí)還提升用戶(hù)駕乘體驗(yàn),成為近年來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的炙手可熱的技術(shù)。預(yù)測(cè)顯示,2014-2018年間汽車(chē)CMOS傳感器市場(chǎng)的收入年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)將達(dá)到28%。


  汽車(chē)圖像傳感器主要應(yīng)用領(lǐng)域


  汽車(chē)圖像傳感器的應(yīng)用非常廣泛,包括用于視覺(jué)應(yīng)用如倒車(chē)影像、前視、后視、俯視、全景泊車(chē)影像、車(chē)鏡取代,用于車(chē)艙內(nèi)如乘客監(jiān)控、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、儀表盤(pán)控制、行車(chē)記錄儀(DVR)、氣囊,用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)如正向碰撞警告、車(chē)道偏離警告、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、交通信號(hào)識(shí)別、行人檢測(cè)、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)檢測(cè)、夜視等等。


  影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵性能


  微光性能、動(dòng)態(tài)范圍及圖像信息處理能力是影響成像品質(zhì)的關(guān)鍵因素。


  1.微光性能是籌碼


  微光性能對(duì)于汽車(chē)影像系統(tǒng)是相當(dāng)重要的,卓越的微光性能可提高在夜間等光線很暗的情況的行車(chē)安全。圖像傳感器廠商都以“在暗處能看見(jiàn)”為目標(biāo)。


  2.高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)


  HDR是汽車(chē)影像系統(tǒng)應(yīng)用的另一個(gè)重要特性,確保攝像機(jī)可在寬范圍的光線、黑暗和高光照對(duì)比情況下清楚地呈現(xiàn)場(chǎng)景細(xì)節(jié),提高圖像信息的精確度從而提升安全性。


  3.廣角魚(yú)眼畸變校正(DEWARP)


  廣角魚(yú)眼鏡頭用于車(chē)載影像具有寬廣視野的優(yōu)勢(shì),但采集到的圖像信息會(huì)產(chǎn)生一定程度的失真,采用DEWARP技術(shù)可對(duì)廣角魚(yú)眼鏡頭所產(chǎn)生的視頻圖像失真進(jìn)行實(shí)時(shí)校正,將圖像復(fù)原展平。


  4.圖像疊加


  圖像疊加指通過(guò)圖像傳感器與圖像處理輔助芯片結(jié)合使用,實(shí)現(xiàn)圖像的延伸、縮放、右視、兩板左/右視、三聯(lián)式畫(huà)面及倒車(chē)動(dòng)態(tài)輔助線。圖像疊加功能可以更好地輔助駕駛員看清周?chē)h(huán)境,減少事故率。


  結(jié)語(yǔ)


  汽車(chē)安裝攝像機(jī)可消除傳統(tǒng)車(chē)鏡的視線盲區(qū),降低交通事故率,也是迅猛發(fā)展的車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ),將會(huì)逐步在實(shí)踐中得到推廣和應(yīng)用,甚至成為汽車(chē)標(biāo)配。圖像傳感器是其背后功臣。


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