有一種特殊的料斗，可傾翻的，短途輸送物料的車輛在施工場(chǎng)所你會(huì)見(jiàn)到很多，而且在很多大型的工廠也會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這種車也就做翻斗車。而翻斗是很多重工業(yè)場(chǎng)所都會(huì)應(yīng)用到，裝在翻斗的旁邊你往往會(huì)看到一個(gè)傳感器，那這個(gè)傳感器專業(yè)術(shù)語(yǔ)是傾角傳感器，也有叫做角度傳感器，當(dāng)然一般是大的翻斗上才會(huì)應(yīng)用到。除了一些小型的智能的翻斗運(yùn)輸車。

　　在翻斗上安裝一個(gè)傾角傳感器目的是什么？這個(gè)傳感器又有什么優(yōu)點(diǎn)呢？開(kāi)過(guò)翻斗車的朋友肯定知道一個(gè)問(wèn)題就是坐在駕駛室里根本就無(wú)法確認(rèn)翻斗里的貨物是否已經(jīng)清空。而且這是一個(gè)非常頭疼的事情，經(jīng)常需要自己下車去觀察。如果在駕駛室里能夠直接的了解翻斗的傾斜角度就可以翻斗里貨物是否清空。早在這個(gè)麻煩的事情之前，人們就考慮到了這些問(wèn)題，他們同樣也采取了一些辦法。有人會(huì)在反光鏡上再裝上一個(gè)鏡子，這樣以便司機(jī)去控制翻斗的傾斜。有人會(huì)通過(guò)稱重傳感器去設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)，通過(guò)判斷翻斗里貨物的重量，然后控制翻斗。首先第一種辦法也不是那么理想，這樣需要一個(gè)技術(shù)高超的司機(jī)去駕駛，翻斗傾斜的控制也不是那么簡(jiǎn)單。第二種辦法相對(duì)而言是智能化一點(diǎn)，它利用到了傳感器，但是要想知道翻斗里貨物的重量變化需要一個(gè)精度高，量程適合的稱重傳感器，還有一個(gè)技術(shù)不方便的問(wèn)題就是安裝問(wèn)題。稱重傳感器的安裝相對(duì)其他傳感器是最嚴(yán)格的，在一個(gè)翻斗后面我們不僅僅不好控制稱重傳感器受力的均衡性，同樣多個(gè)傳感器的安裝是非常的不便捷。

　　利用傾角傳感器去檢測(cè)是最為理想的。我們可以根據(jù)幾點(diǎn)去看，首先是傾角傳感器是專門用來(lái)測(cè)量?jī)A斜角度的儀器，我們要想知道翻斗里貨物是否清空，也就是只要知道翻斗有沒(méi)有到一定的傾斜角度。只要知道翻斗到了一定的傾斜角度，由于重力，貨物肯定是能夠清空的。其次我們還可以從實(shí)用成本去看，測(cè)量翻斗車的傾角，只需要一只很普通的傾角傳感器就可以實(shí)現(xiàn)，而類此稱重傳感器就需要選擇精度高量程大的。有的貨物太重，如果只選擇一只稱重傳感器還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的。于是將需要慎重的選型和成本的預(yù)算。最后傾角傳感器還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是安裝便捷，只需要在翻斗的一側(cè)找到能固定傾角傳感器的兩點(diǎn)就可以了，而用到稱重傳感器安裝是需要非常專業(yè)的技術(shù)去找到合適的安裝。綜合而言，傾角傳感器是檢測(cè)翻斗車?yán)镓浳锸欠袂蹇盏淖罴堰x擇，而且不需要擔(dān)心，外界環(huán)境的影響。

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