隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，城市停車已經(jīng)成為一大世界性難題。很多時候不是因為車位緊張，而是由于車主不清楚停車場或車庫的車位的及時信息，不知道空的車位在哪里。據(jù)了解，在許多城區(qū)里，道路上有三分之一的汽車實際已經(jīng)到達目的地，只是在路上繞來繞去以等到一個停車位。而一系列的問題也會因此而起，包括資源浪費、環(huán)境污染、交通擁堵，甚至意外事故的發(fā)生等等。如何緩解這一情況，讓找車位變得更容易？

　　當我們駕車來到一個商場或酒車的停車場時，一時半會兒找不到停車的位置再“正�！辈贿^了，不過這種“正常”往往也會令人很抓狂，而最好的解決辦法是這個停車場安裝了物聯(lián)傳感的智能停車系統(tǒng)。智能停車系統(tǒng)通過停車場門禁系統(tǒng)的感知和流量統(tǒng)計功能統(tǒng)計空車位數(shù)，無線車位感知傳感器進行空車位準確定位統(tǒng)計，然后將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒肟刂葡到y(tǒng)，進行信息統(tǒng)一發(fā)布和管理，實現(xiàn)實時車位狀態(tài)更新、停車場空余位實時發(fā)布、停車入位引導、區(qū)域停車誘導、停車位查詢、預定、停車計費管理、城際停車場聯(lián)網(wǎng)管理、車位使用記錄統(tǒng)計、設(shè)備故障、報警管理等功能，從而使車位的管理和使用變得更加簡單、合理。今天為大家主要介紹的是系統(tǒng)中的無線車位感知傳感器。 

　　如果把整個智能停車系統(tǒng)看成一張網(wǎng)的話，無線車位感知傳感器就像是其中的一個個關(guān)鍵的“網(wǎng)結(jié)”。通過智能車位系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮停車場的有限資源，并大幅度降低人員成本，而物聯(lián)無線車位感知傳感器是實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵設(shè)備。物聯(lián)無線車位感知傳感器與一個中央管理系統(tǒng)相連，通過收集車庫停車位信息，對空車位進行數(shù)量統(tǒng)計和準確定位，迅速以低成本搭建實時車位信息系統(tǒng)、智能車位引導系統(tǒng)、城市實時空閑車位推送系統(tǒng)等等，讓駕駛員能夠利用智能手機應(yīng)用程序訪問實時數(shù)據(jù)，以實時了解車位及泊車相關(guān)信息。 

　　在外觀上，物聯(lián)無線車位感知傳感器更加傾向于精致輕巧。主體顏色為黑色，既富含科技感，又有很好的隱蔽性。餅形弧線設(shè)計，正面有“wulian”字樣、圓形超聲波收發(fā)射端和一組LED燈（分別為綠色、紅色和組網(wǎng)燈），側(cè)面為多功能鍵、電源紅接口等。此外，這款產(chǎn)品不但比較小，而且拿在手上非常的輕，約和兩個雞蛋一樣的重量。 

　
　　物聯(lián)無線車位感知傳感器主要功能是對探測車位，并在將相關(guān)的信息反應(yīng)到主體的同時上傳中央控制系統(tǒng)和云端。在每個車位地面會頂部安裝無線車位感知傳感器，車位傳感器通過無線方式進行數(shù)據(jù)傳輸。當車輛在某個車位上停放3秒以上時，車位檢測器發(fā)送車位占用信息給發(fā)送到中繼或網(wǎng)關(guān)節(jié)點，實時通過顯示終端顯示車位空余信息，同時向管理平臺提供數(shù)據(jù)，以供管理平臺進行車位安排管理及引導提醒。而當它探測到有空車位時，主體上的“紅色LED燈”常亮，而無車位時，“綠色LED燈”則會常亮，可提醒司機進停車場后直接對車位進行選擇。 

　　值得一提的是，物聯(lián)無線車位感知傳感器甚至整個智能車位系統(tǒng)的布建都相對簡單。有人可能會說，處理這些相應(yīng)問題還可以通過地磁傳感器，由地磁傳感器形成的系統(tǒng)也能夠告訴你車該停哪兒。但是地磁傳感器傳感的布置需要大費周章，工人們在安裝傳感器時，需要在街道上鉆個淺孔，然后把傳感器粘進去，并與地面齊平。同時，地磁傳感器傳感可能會受到地下電力線的電磁干擾，發(fā)出錯誤的測量結(jié)果，并且需要花費一定的人力、物力來保養(yǎng)。而物聯(lián)無線車位感知傳感器完全不需有這些問題的擔擾。 

　　物聯(lián)無線車位感知傳感器可采用吸頂式安裝，不需要太麻煩，只需用三顆螺絲固定底座，卡上主體即可，而在更換主體時也會太繁鎖，直接取下來就行，整體上非常便于安裝部署。另外，物聯(lián)無線車位感知傳感器采用工業(yè)級設(shè)計，能夠適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。同時，基于ZigBee/SmartRoomHA無線通訊協(xié)議，也使具有較強的抗干擾的能力，更加穩(wěn)定。 

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