信號(hào)失真我們大致可以理解為通過傳感器感應(yīng)后得到的信號(hào)和標(biāo)定的信號(hào)波形圖有偏差。這種所謂的失真直接就影響到客戶的測(cè)量，測(cè)量的偏差或者說是不準(zhǔn)確等。其實(shí)加速度傳感器失真屬于一個(gè)明顯的傳感器故障問題，下面我們就加速度傳感器測(cè)量信號(hào)失真作一個(gè)簡(jiǎn)單的故障分析：    　　

　　如果加速度傳感器大測(cè)量信號(hào)失真我們從兩個(gè)大的方面分析：信號(hào)輸出變小和偏置電壓不穩(wěn)定。其實(shí)想偏置電壓不穩(wěn)定這種情況，我們可以直接能判斷的是輸出信號(hào)與高頻諧次波疊加，遇到這種情況一般是由加速度傳感器的諧振頻率造成，我們可以選擇諧振頻率較高的傳感器。而信號(hào)輸出變小這種情況我們需要從四個(gè)方面去考慮：首先是由于供電電壓降低而造成測(cè)量量程范圍減小，這種表示需要更換電池或更正供電電壓。其次是因環(huán)境溫度與室溫不同而導(dǎo)致的偏置電壓超出規(guī)定的范圍，當(dāng)然這種我們需要采用偏置電壓穩(wěn)定的傳感器。再者還有由加速度傳感器的非線性造成，我們就需要采用量程大的傳感器。最后一種情況就是在長(zhǎng)距離信號(hào)輸送時(shí)，恒流電壓源的恒電流不夠大，這種情況我們需要根據(jù)信號(hào)頻率幅值選擇正確的電壓源恒電流。以上就是加速度傳感器大測(cè)量信號(hào)失真的幾種大的故障分析以及解決辦法。   

　　而加速度傳感器小測(cè)量信號(hào)失真，我們需要從三個(gè)方面去考慮：信號(hào)忽大忽小不穩(wěn)定，外界環(huán)境噪聲對(duì)測(cè)量信號(hào)的影響以及測(cè)量系統(tǒng)噪聲對(duì)測(cè)量信號(hào)的影響。關(guān)于信號(hào)忽大忽小不穩(wěn)定一般是由瞬態(tài)溫度變化以至偏置電壓忽大忽小而造成輸出信號(hào)不穩(wěn)定，當(dāng)然這種情況我們還是采用偏置電壓穩(wěn)定的傳感器來解決。接下來我們分析的是測(cè)量系統(tǒng)噪聲對(duì)測(cè)量信號(hào)的影響：這種我們按照四種情況分析，一是加速度傳感器自身的電噪聲，我們需要檢定傳感器噪聲，選擇信噪比合適的傳感器。二是電纜引起的電噪聲，往往發(fā)生在與電荷輸出型傳感器配用的低噪聲電纜，我們是換用好的低噪聲屏蔽電纜。三是傳感器供電電源噪聲，這種我們肯定是要選用低噪聲供電電源或采用電池供電。四是數(shù)采系統(tǒng)的量程設(shè)置，當(dāng)然我們需要選擇合適的量程才行。最后我們分析的是外界環(huán)境噪聲對(duì)測(cè)量信號(hào)的影響：這個(gè)又分為接地回路造成的噪聲，避免多點(diǎn)接地，傳感器采用對(duì)地絕緣。電磁波的影響，采用雙層屏蔽殼的傳感器。強(qiáng)聲場(chǎng)的影響，采用雙層屏蔽殼的傳感器將有助于降低強(qiáng)聲場(chǎng)對(duì)加速度傳感器的影響。瞬態(tài)環(huán)境溫度變化，對(duì)用于超低頻測(cè)量的高靈敏度傳感器必須采用隔熱護(hù)套。和被測(cè)點(diǎn)的基座應(yīng)變影響，我們需要選用基座應(yīng)變小的剪切型加速度傳感器，盡量減小傳感器與被測(cè)物體間的接觸面積。 

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