溫度傳感器是一種應(yīng)用非常廣泛的傳感器，在工業(yè)、化工、軍用、電子、水利、船舶、航空等多個(gè)行業(yè)中都有很重要的應(yīng)用。例如，在2003年2月5日，美國(guó)航空航天局(NASA)向媒體提供的“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)2月1日遭遇滅頂之災(zāi)前最后時(shí)刻的太空經(jīng)歷，其中有一個(gè)時(shí)間點(diǎn)是這樣記載的：21時(shí)57分，休斯頓地面任務(wù)控制中心失去與航天飛機(jī)左翼溫度傳感器數(shù)據(jù)傳輸之間的聯(lián)系。那么溫度傳感器在航空中的應(yīng)用，到底有什么作用呢？

　　航空專用的溫度傳感器與普通的溫度傳感器相比有很多的不同之處，今天就來為大家介紹一下航空專用溫度傳感器吧。

　　定義

　　航空用溫度傳感器是指專用于航空器上的溫度傳感器，其是通過以上幾種性能較為優(yōu)秀的溫敏材料發(fā)展來的專用溫度傳感器。這種溫度傳感器既有一般溫度傳感器的共有特點(diǎn)，又有通用溫度傳感器不具有的特點(diǎn)。

　　分類

　　航空用溫度傳感器，一般有兩大類，一種是貴金屬熱電。這主要是因?yàn)橘F金屬熱電阻，如鉑電阻的精度極高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，抗氧化與抗時(shí)效誤差效果好。鉑電阻是國(guó)際電工標(biāo)認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)溫度傳感器，完全符合EN60751及IEC751的檢定標(biāo)準(zhǔn)。

　　另一種是K型，N型及T型熱電偶，這些熱電偶，工作溫度范圍寬，電動(dòng)勢(shì)較大，測(cè)量方便，準(zhǔn)確較高。這是一般溫度傳感器中質(zhì)量較的產(chǎn)品也有的一些共性。

　　與一般溫度傳感器的不同之處

　　航空用溫度傳感器，其與一般溫度傳感器的不同之處有：

　　1、結(jié)構(gòu)小巧，重量輕（航空器上部件對(duì)重量是要求較嚴(yán)格，盡可能地輕。

　　2、可靠性高，穩(wěn)定性好（航空器是高技術(shù)集成產(chǎn)品，安全性要求極高，所以要比一般溫度傳感器的精度與穩(wěn)定性，可靠性高很多。

　　3、靈敏度高（航空器是高空高速運(yùn)輸工具，對(duì)各項(xiàng)參數(shù)采集要及時(shí)，準(zhǔn)確，以便其它系統(tǒng)對(duì)當(dāng)時(shí)環(huán)境狀態(tài)做出準(zhǔn)確測(cè)量。

　　4、抗震性好，抗過載負(fù)高。（航空器在起飛，航行及降落都有較大的震動(dòng)，所以產(chǎn)品必須有特殊的結(jié)構(gòu)與材料來吸收震能量，能有較大的過載強(qiáng)度�！　�

　　航空用集能溫度傳感器特點(diǎn)

　　航空用集能溫度傳感器特點(diǎn)主要有：

　　1、雙層保護(hù)管，全316L不銹鋼，防銹防腐更強(qiáng)。

　　2、三層防水處理，達(dá)到IP68防護(hù)等級(jí)。

　　3、輕量發(fā)設(shè)計(jì)，外形小巧，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，全部為一體化深度熔焊。

　　4、獨(dú)立的集能結(jié)構(gòu)，達(dá)到快速響應(yīng)。

　　5、內(nèi)部采用高溫阻尼導(dǎo)熱填充材料，從而使過載達(dá)到32G水平。

　　轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源：賽斯維傳感器網(wǎng)（ywhs9.com）