隨著中國市場對汽車需求，以及對車輛性能要求的提升。汽車制造商在新建項目上，對其作業(yè)生產線也有更高的標準。一方面，需要達到汽車制造工藝的要求;再者，需要保證整條線穩(wěn)定順暢的運行、盡量減少維護和調試的時間，以保證較高的生產效率�！　�

　　眾所周知，汽車制造環(huán)節(jié)主要包括四個主體部分：沖壓、焊裝、涂裝、總裝。而電感式傳感器都大量的應用于每個部分。特別是焊裝、涂裝和總裝車間，許多的電感式傳感器分布在積放鏈輸送線，起到滑翹檢測或分軌到位檢測作用�！　�

　　選擇傳感器主要考慮到兩個因素　　

　　1. 較遠的檢測距離：滑翹在運動中有時會有一定的震動，需要傳感器具有一定的檢測距離，以保證滑翹的被測部分不能因為震動脫離檢測區(qū)域或撞到傳感器造成損壞�！　�

　　2. 適中的外形尺寸：通常來講，電感傳感器的檢測距離和體積是成正比的。對于40mm的檢測距離來講，40*40mm檢測面的方形外殼尺寸是非常適宜的�！　�

　　除此主體參數(shù)的選擇之外，還要考慮到更多的細節(jié)，以和現(xiàn)場工況相適宜，使傳感器和現(xiàn)場環(huán)境、設備更加匹配。　　

　　首先，檢測距離的衰減性�；�翹為鐵質，適合電感式傳感器檢測;而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸(標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm)，這樣的話就會有一定的衰減，上述款傳感器在此方面做得比較優(yōu)秀，衰減極小�！　�

　　其次，現(xiàn)場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現(xiàn)場技術人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經意的靠近傳感器，導致短暫失效。提升其整體電磁兼容性，避免因此造成誤動作的發(fā)生�！　�

　　再者，安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機械方面的設計也越來越人性化。此應用中電感式傳感器感應面可以簡單的調整到5個方向。不用任何工具輔助，也不用切斷掉供電、輸出插件，僅僅通過手動操作即可。對不同檢測方向的安裝使用提供了便利，最大程度的實現(xiàn)了人性化安裝。減少了多種近似產品的備貨和減少了安裝、維護的時間�！　�

　　最后，穩(wěn)定運行的保障。在車廠的使用中，杜絕了任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經過軌道時，震動是長期存在的，抗震動性同樣是在此應用中發(fā)揮了非常重要的作用。

　　此項目中，根據(jù)其工況，為該汽車制造商提供的傳感器技術解決方案是比較成功的案例，整體上實現(xiàn)了為該項目中自動控制提供了穩(wěn)定、可靠的檢測環(huán)節(jié)。

　　轉載請注明來源：賽斯維傳感器網(wǎng)（ywhs9.com）