北京賽斯維測控技術(shù)有限公司致力于慣性測量和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)品推廣，為顧客提供定位、定向、測姿、導(dǎo)航的解決方案和高性價比產(chǎn)品。我們的主要產(chǎn)品有加速度傳感器、傾角傳感器、位置位移傳感器、力傳感器、陀螺儀、磁阻傳感器、壓力傳感器、測量測試產(chǎn)品等。

　　我公司長期代理瑞士Colibrys公司的VS9000和MS9000等加速度計系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于鐵路技術(shù)領(lǐng)域。
　　　　　　　　　　　　　

　　首先，我們先來了解一下加速度計傳感器。加速度計傳感器可探測各種形式的機械運動，包括慣性力，傾斜，震動，沖擊。各種類型的加速度傳感器使用各種壓電傳感元件，壓阻式傳感元件，電容式傳感元件。但這些不同的傳感技術(shù)并不能提供同一層次的傳感性能。

　　我們公司的Colibrys加速度計是基于硅MEMS電容傳感器基礎(chǔ)上的。在低頻測量上（typ.最高1k赫茲@5%），本電容傳感器在可靠性，長期穩(wěn)定性，信噪，穩(wěn)健性，大小，以及電耗方面都能提供比其他技術(shù)更高的性能。

　　運動傳感器在鐵路技術(shù)領(lǐng)域得到了很多的應(yīng)用。經(jīng)典案例如，提供安全與舒適的轉(zhuǎn)向架監(jiān)控和診斷系統(tǒng)，改進乘客舒適度的高速列車傾斜控制系統(tǒng)，磁懸浮列車的位置監(jiān)控控制系統(tǒng)，狀態(tài)與使用監(jiān)控系統(tǒng)（HUMS），運輸中的沖擊監(jiān)控，提供安全與維護的精準列車定位和鐵路軌道監(jiān)控系統(tǒng)。

　　運動傳感器在鐵路技術(shù)市場有很多發(fā)展機會。我公司代理的Colibrys MEMS電容式加速度計在惡劣環(huán)境中的高可靠性已經(jīng)得到了公認，并且順利地通過了安全關(guān)鍵鐵路應(yīng)用認證。MEMS電容式加速度傳感器的一個最重要的整合就是高速列車的傾斜轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)。在很多國家，擺式列車已經(jīng)出現(xiàn)并已被使用多年。其他發(fā)展機會包括一切關(guān)于橫滾震動測量的應(yīng)用。例如，檢測轉(zhuǎn)向架的不穩(wěn)定性，脫軌，主軸支承和車輪狀況。

　　我公司代理的Colibrys產(chǎn)品提供兩種用于鐵路應(yīng)用的加速度傳感器，它們是VS9000系列和MS9000系列。

　　VS9000產(chǎn)品專為震動傳感而設(shè)計，它需要高帶寬，擴充域，外型小，專用信號的條件。通常，本系列產(chǎn)品覆蓋±2g to ±200g的范圍，提供從DC到1k赫茲的不變頻率響應(yīng)（<5% variation）。MS9000系列產(chǎn)品專為要求長期穩(wěn)定的慣性傳感而設(shè)計。兩個系列的產(chǎn)品都用新的小型LCC20包裝來包裝（9mm x 9 mm）。

　　規(guī)格說明

　　加速度計 范圍

　　MS9000 ± 2g to 200g

　　VS9000 ± 2g to 200g

　　工作原理介紹

　　VS9000和MS9000傳感器使用一個電源電壓（在2.5V和5.5V之間）工作，電流消耗�。�< 0.5mA，5V時）。輸出是比率模擬電壓，在5V電壓上和全程加速度范圍內(nèi)它在0.5V和4.5V內(nèi)變化。保持電源電壓的穩(wěn)定是非常重要的，因為任何不穩(wěn)定性都會直接轉(zhuǎn)移到輸出。

　　該傳感器被完全包裝在一個20針的LCC標準陶瓷外殼里：LCC20;保證了完整的封閉性。工作溫度范圍：-55°C到+125°C，抗震動達6000g且性能不受損。需要更多技術(shù)信息，請參見相關(guān)指標和產(chǎn)品說明。

　　主要指標 包裝

　　長期穩(wěn)定性 LCC20

　　帶寬> 1 k赫茲@5% LCC20

　　MEMS電容式加速度傳感器特別適合大多數(shù)國家快速成長的鐵路市場，以及新一代的高速火車的配置，它們當中越來越多都配備了車載安全控制設(shè)備，并要求可靠的高精度加速度計。

　　轉(zhuǎn)載請注明來源：賽斯維傳感器網(wǎng)（ywhs9.com）