國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造水平和傳感器技術(shù)不斷提高，液壓變槳系統(tǒng)憑借其在性能、環(huán)境適應(yīng)能力、維護(hù)成本等方面的優(yōu)勢，必將得以廣泛應(yīng)用。機(jī)械盤式剎車鎖緊銷方面，磁致伸縮線性位移傳感器的應(yīng)用顯著提高了鎖緊銷動作的可靠性，進(jìn)而提高了整機(jī)運(yùn)行的安全性。如下簡單介紹一下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上傳感器的運(yùn)行：　  

　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的有氣動剎車和機(jī)械剎車兩種，兩種剎車裝置的結(jié)合可以徹底保證風(fēng)機(jī)在各種情況下的正常工作。即使在緊急情況下也能使風(fēng)機(jī)不遭到損壞。氣動剎車是由風(fēng)機(jī)的漿距角調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，在正常停車的情況下，變槳系統(tǒng)將槳葉驅(qū)動到空載位置，使槳葉轉(zhuǎn)子逐漸停轉(zhuǎn)，在緊急情況下，每一個槳葉分別由一個獨(dú)立的蓄電池組直接通過變矩控制器供電剎車。作為氣動剎車的輔助手段，加入了機(jī)械盤式剎車系統(tǒng)，它被安置于風(fēng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速區(qū)段，在停機(jī)檢修時，氣動剎車將風(fēng)機(jī)停穩(wěn)后，用這個機(jī)械盤式剎車將風(fēng)機(jī)剎車。氣動剎車在制動時會在發(fā)電機(jī)齒輪箱上產(chǎn)生巨大的制動扭矩，如果在機(jī)組停機(jī)維修時也依靠它來維持制動狀態(tài)，則會產(chǎn)生額外應(yīng)力和不必要的摩損，由于這個原因，必須將系統(tǒng)緊急制動操作和維護(hù)制動操作分開。當(dāng)轉(zhuǎn)子停止在預(yù)定位置時，轉(zhuǎn)子被鎖緊銷鎖定，傳動鏈制動器此時可以打開。從而，制動器可釋放負(fù)載，否則負(fù)載將作用在傳動系上，而影響整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的使用壽命。鎖緊銷的動作是否可靠到位，需要通過位移傳感器來進(jìn)行監(jiān)測，所以在大多數(shù)的機(jī)械盤式剎車系統(tǒng)上的鎖緊銷都需要安裝位移傳感器。　  

　　位移傳感器不僅僅只有磁致伸縮一種，位移傳感器更不僅僅只在風(fēng)力發(fā)電組上有應(yīng)用，位移傳感器的應(yīng)用是非常廣泛的。位移傳感器將會在液位的測量以及位移的測量方面都有巨大貢獻(xiàn)。

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