談到壓力傳感器，相信大家都不陌生。那它又是如何制作的呢？你一定很感興趣吧，下面我們就一起來了解一下。一種耐高溫智能壓阻式內燃機壓力檢測儀，其特征在于：由連接頭、散熱片、傳感器散熱片、耐高溫壓力傳感器、信號處理電路、外接導線和液晶顯示屏組成，從左至右依次為連接頭、散熱片、傳感器散熱片、耐高溫壓力傳感器、外接導線，各部分之間通過螺紋緊固連接，信號處理電路安裝在耐高溫壓力傳感器殼中，通過導線與傳感器芯片相連，液晶顯示屏與外接導線相連。本實用新型創(chuàng)新之處在于取消了機械表式檢測裝置，采用了耐高溫壓阻式壓力傳感器，配置了信號處理電路和8字符液晶顯示屏，使得讀數(shù)直觀便于操作、測試精度高和結果更加科學合理，同時具有了多種數(shù)據檢測記錄功能，從而研制了耐高溫智能壓阻式內燃機壓力檢測儀。

　　在壓力傳感器的微細加工技術中要求在樣品背面的掩膜上光刻出壓力腔窗口的圖形而且與正面圖形嚴格對準。待別是在設計時必須將力敏電阻安排在膜內；有時離開膜邊的距離僅為30P”。正反圖形錯開時，力敏電阻條對壓力靈敏度響應便不對稱，甚至有時有可能移到膜外，對壓力便無響應。這種錯位既可以有平移錯動，也可以有角度錯開。一般要求對形誤差小于20。30”M.角度偏差約在30以內。

　　轉載請注明來源：賽斯維傳感器網（ywhs9.com）