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- 氣體傳感器故障分析
- 來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2013/5/10
氣體傳感器是氣體檢測系統(tǒng)的核心,通常安裝在探測頭內(nèi)。從本質(zhì)上講,氣體傳感器是一種將某種氣體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對應(yīng)電信號的轉(zhuǎn)換器。探測頭通過氣體傳感器對氣體樣品進(jìn)行調(diào)理,通常包括濾除雜質(zhì)和干擾氣體、干燥或制冷處理、樣品抽吸,甚至對樣品進(jìn)行化學(xué)處理,以便化學(xué)傳感器進(jìn)行更快速的測量。
我們在使用氣體傳感器時(shí),難免會遇到一些問題,如氣體傳感器使用多久后需要再校準(zhǔn)?最初校準(zhǔn)和再校準(zhǔn)的時(shí)間間隔長短取決于許多因素,通常包括傳感器的使用溫度、濕度、壓力,被暴露于何種氣體,及被暴露于氣體的時(shí)間長短。但大多數(shù)產(chǎn)品能在較長時(shí)間內(nèi)提供非常穩(wěn)定的信號,使用氣體傳感器只需要定期校準(zhǔn),如每年一次。如對傳感器使用要求極高或用于安全應(yīng)用,則校準(zhǔn)工作可能需要相對頻繁些。
氣體本身的溫度與傳感器的溫度不同會怎樣?傳感器自身的溫度決定了其最低顯示電流,而被測量氣體樣本的溫度對此有一定的影響。氣體分子通過細(xì)孔進(jìn)入傳感電極的速率決定了傳感器的信號。如果通過細(xì)孔的擴(kuò)散氣體溫度和傳感器內(nèi)的氣體溫度不同,可能對傳感器的敏感性造成一定的影響。在設(shè)備完成設(shè)置以前,可能會出現(xiàn)細(xì)微漂移或瞬間電流變化。氣體傳感器是否能被持續(xù)暴露于目標(biāo)氣體?氣傳感器能斷續(xù)監(jiān)測目標(biāo)氣體,一般不適合連續(xù)監(jiān)測用,特別是涉及到高氣體濃度、高濕度或高溫度時(shí)。為達(dá)到連續(xù)監(jiān)測的目的,有時(shí)可以用兩個(gè)(甚至三個(gè))傳感器循環(huán)使用的方法,使得各個(gè)傳感器最多只在半數(shù)時(shí)間內(nèi)暴露于氣體中,另一半時(shí)間則可在新鮮空氣里得到恢復(fù)。
隨著人們生活水平的不斷提高和對環(huán)保的日益重視,對各種有毒、有害氣體的探測,對大氣污染、工業(yè)廢氣的監(jiān)測以及對食品和居住環(huán)境質(zhì)量的檢測都對氣體傳感器提出了更高的要求。氣體傳感器將在充分利用微機(jī)械與微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信號處理技術(shù)、傳感技術(shù)、故障診斷技術(shù)、智能技術(shù)等多學(xué)科綜合技術(shù)的基礎(chǔ)上得到發(fā)展。研制能夠同時(shí)監(jiān)測多種氣體的全自動數(shù)字式的智能氣體傳感器將是該領(lǐng)域的重要研究方向。
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