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- 電容式加速度傳感器稱重系統(tǒng)的原理
- 來(lái)源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2012/12/19
電容式加速度傳感器稱重系統(tǒng)的原理結(jié)構(gòu)如圖所示。質(zhì)量塊4由兩根簧片3支撐置于殼體2內(nèi)．彈簧較硬使系統(tǒng)的固有頻率較高，因此構(gòu)成慣性式加速度計(jì)的工作狀態(tài)。
當(dāng)測(cè)量垂直方向上的直線加速度時(shí)，傳感器完體固定在被測(cè)振功體入振動(dòng)體的振動(dòng)位殼體相對(duì)質(zhì)量塊運(yùn)動(dòng)，因而與殼體2固定在—起的兩固定極板1、5相對(duì)質(zhì)量塊4運(yùn)動(dòng)，致使上固定極板5與質(zhì)量塊4的A面(磨平拋光)組成的電容乙以及下固定極板1與質(zhì)量塊4的u而(磨平拋光)組成的電容乙隨之改變，一個(gè)增大，一個(gè)減小，它們的差值正比于被測(cè)加速度，固定極板靠絕緣體6與殼體絕緣。這種傳感器精度較高，頻響范圍寬，量程大，可以測(cè)很高的加速度。
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