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- 運動控制和圖像傳感器IC簡化智能攝像頭設計
- 來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2012/2/1
隨著圖像系統(tǒng)的應用日益多樣化,對攝像頭系統(tǒng)的要求和設計約束也更為繁多。但基本原理并未改變:要做的就是快速準確地在一維或兩維中定位攝像頭;調(diào)焦、取像并處理圖像。但是圖像系統(tǒng)現(xiàn)已被用于多種不同的應用和環(huán)境中,從監(jiān)控、安防到工業(yè)機器視覺和程序控制,以及車輛上的避障和盲點輔助,無所不包。結果導致對設計的要求不斷增加,比如降低功耗、減小尺寸,在安全關鍵的應用中,還需要具有切實可信的可靠性。同時,這些新應用本身的要求更為苛刻:系統(tǒng)需要更快地取像,并執(zhí)行更多的處理任務。它們也需要在各類條件下工作:比如,在光線強度變化的條件下, 同時它們也要耐受(并且按規(guī)格運轉)嚴酷的環(huán)境,比如在工業(yè)環(huán)境和車輛中會遇到的各類情況。
在系統(tǒng)層面,這些不斷增加的要求使得系統(tǒng)集成商和應用開發(fā)商們越來越多地轉向他們的供應商以尋求幫助。他們需要將全部時間和資源用于真正能為他們帶來增值的業(yè)務:能夠真正實現(xiàn)應用并提供最佳圖像,這一問題往往非常復雜。能夠為系統(tǒng)開發(fā)商提供幫助的是,供應商的工程師們對照相機如何定位并聚焦、是否有適量的光線到達傳感器或者變焦鏡頭設置是否正確等“最基本的技術問題”進行了考慮。結果導致攝像頭制造商現(xiàn)在面臨前所未有的壓力,需要提供能夠在較高水平控制,同時又結合了易用性的產(chǎn)品。實際上,朝自動或智能攝像頭發(fā)展的趨勢,可以看作是上述趨勢的必然延伸。
在系統(tǒng)集成商和應用開發(fā)商向攝像頭供應商尋求幫助的同時,攝像頭以及嵌入式視覺傳感器制造商也遇到了類似情況,他們都寄望于零件制造商能簡化他們的工作。因此,半導體行業(yè)開始引入集成了許多必要功能的多種專用IC,這些功能中有一些原本是在軟件中應用的。
IC解決方案
這一性能非常關鍵的一點,就是CMOS圖像傳感器IC的改進,它可將傳感功能與控制處理功能完美地結合在一起。再加上成熟的軟件和IP,以及種類越來越豐富的混合信號運動控制器件,所以這些都極大簡化了智能攝像頭的設計和實現(xiàn),賦予設計人員充分的自由,使他們能夠將精力集中于可以增加價值及提高競爭優(yōu)勢的應用方面。
混合信號特定應用標準產(chǎn)品 (ASSP)能夠提供運動控制和傳感器技術,這些器件可以結合使用,組成一個完整的系統(tǒng)。檢查和機器視覺應用往往要求運動為三維形式,這通過步進電機控制實現(xiàn),對速度和準確度都有非常嚴格的要求。運動控制的傳統(tǒng)解決方案包括數(shù)字信號處理器 (DSP) 的使用、提供解碼器輸入和電機輸出的某類定制邏輯電路及一組模數(shù)和數(shù)模轉換器(ADC和DAC),還需要與主機系統(tǒng)連接的接口。
單芯片運動控制
通過將總線連接、定位、控制電路和電機驅動器集成于單一封裝,步進電 機控制器等設備可以取代大量的運動控制電路。它們?yōu)檫h程和多維定位應用提供微型、高集成度的解決方案。其中包括采用LIN接口或串行連接,因為它們的截面高不到1mm,占用面積為7mm x 7mm,可以幫助設計人員滿足日益增長的小型化需求。圖2顯示了一個 IC 的框圖,它提 供集成的阻轉 檢測和連續(xù)轉動功能,核心是一個數(shù)字運動控制器和50mA-800mA的雙極兩相步進電機驅動器。這種驅動器提供微步進操作,因此不需要在速度、噪聲和共振導致的失步之間進行權衡。運動控制器提供可編程峰值電流,采用20kHz PWM電流控制方案。
器件通過它的 LIN 或 I 2 C 接口接收頂層位置指令,并驅動電機線圈到需要的位置,無論它們的起始位置在哪里。運動控制器可以進行配置,通過它的LIN/串行接口或一次性編程 (OTP) 存儲器,與一系列不同尺寸的步進電機配合使用。該配置過程包括一次性設定正確的運動參數(shù),這些參數(shù)包括微步進分辨率、運行電流、保持電流、加速度和減速度。在 AMIS-30623 和 AMIS-30624 步進電機控制器中,一個內(nèi)置的“審核模式”可以使設計人員檢驗選定的運動參數(shù)是否與應用要求相匹配。
L IN 接口選項可與遠程應用完美搭配:使用總線型系統(tǒng)不僅可以減少布線,還能提高 EMC 性能,這在汽車應用環(huán)境下是重要的考量因素。I 2 C 版本更適合在單個 PCB 上作為微控制器外圍器件使用。在兩種情況下,AMIS-30623 和 AMIS-30624都能有效作為主驅動器或控制器的輔助器件,可以獲取實際位置和錯誤標記等狀態(tài)信息,以確保系統(tǒng)整體平穩(wěn)運轉。
使用高層命令接口具有幾個優(yōu)勢:它減少了主設備端的處理器負載;意味著應用程序可以方便地進行擴展:更為復雜的實施中,處理器負載不會顯著增加;它也使模塊化硬件和軟件設計成為可能,從而在進行初始開發(fā)以及擴展性兩方面獲益。
為了提供最大程度的靈活性,器件的供電電壓從8V至29V均適用:典型的100μA睡眠模式供電電流,保證它們能夠用于對功耗最為敏感的應用中。可選的無傳感器停轉檢測功能防止位置控制器失步,并在電機阻轉時停止電機。在初始參考運行時通過執(zhí)行精確的位置校準,它還允許在接近機械終點止動位時執(zhí)行半閉路運行。因為不需要外部傳感器,并且阻轉檢測功能不需要額外的程序改變,因此可以快速、輕松并經(jīng)濟有效地執(zhí)行阻轉檢測。
取像和處理 ASSP
在 定位時,變焦和焦距控制是所有圖像傳感器基本操作中的重要部分,今天的視覺系統(tǒng)往往要求設計中的光學部分實現(xiàn)更高的性能和更快的上市時間,并且能與相關的運動控制部件輕松整合。典型例子包括汽車行業(yè)新興的“實時”智能攝像頭應用,例如車內(nèi)駕駛員輔助功能,包括后視停車輔助、盲點檢測、障礙檢測和避障功能。這類應用需要在所有駕駛和光線條件下實時執(zhí)行準確的邊緣和模式識別,因此需要高信噪比 (SNR) 的快速傳感器。隨著汽車行業(yè)向“線控駕駛”進一步發(fā)展,這類需要會日益迫切。
通常,這些應用與惡劣的環(huán)境相關,并需要在很差的照明條件下(或甚至在紅外光譜中)工作。這些功能對于上文中略述的機動車系統(tǒng)的重要性顯而易見,它在安全應用、交通控制系統(tǒng)或要求更為苛刻的流程監(jiān)控以及焊接控制和機器視覺系統(tǒng)等工業(yè)應用中,也都占有同等重要的地位。
C MOS 圖像傳感器可幫助設計人員應對這些挑戰(zhàn),如圖3所示。這一高性能的 CMOS 設備為同時要求高工作溫度范圍(?40℃至105℃)和高動態(tài)范圍(最高120dB)的應用進行了優(yōu)化。它集成了高速片內(nèi) ADC,器件通過一個 RS232 接口可以實現(xiàn)分辨率750 x 400、刷新頻率為60f/s的顯示以及縮小的興趣點更高的刷新頻率。
為了消除在抓取快速移動的場景時圖像失真的情況,有些圖像傳感器可能會使用全局快門技術。與使用“卷簾式快門”的CMOS傳感器不同,此傳感器的每一像素都在同一時刻感光,減少運動偽影的出現(xiàn)。其中的很多優(yōu)勢,以及器件不會出現(xiàn)延遲或拖尾情況而獲取高對比度圖像的能力,都是由于引入了 LinLog技術。它在低照明條件下采用線性響應,在高亮度條件下則采用對數(shù)壓縮,克服了純對數(shù)圖像傳感器的缺點。
在一個典型的對數(shù)探測器中,對應每一像素的光電流直接被轉換為電壓信號,與入射光線的亮度呈對數(shù)關系。實質(zhì)上,不存在“曝光時間”。其長處是傳感器可以以完全隨機的時間間隔進行讀取,缺點是其固有的順序尋址系統(tǒng)在對移動物體進行成像時,會構成一個虛擬的“卷簾式快門”,此外,系統(tǒng)不能在脈沖照明的情況下使用,因為在這種情況下脈沖沒有同步對象。
LinLog 由位于蘇黎世的 CSEM 開發(fā),它結合了全局快門,并對響應曲線中照明強度的上半?yún)^(qū)間進行對數(shù)壓縮。它可以對兩個響應曲線間的轉換區(qū)域進行平穩(wěn)調(diào)整,保證過渡區(qū)域的單調(diào)性及光滑度,以杜絕偽影和不連貫情況的出現(xiàn)?傮w來說,系統(tǒng)可以獲取極高對比度的圖像,在低照明水平下實現(xiàn)最大限度的靈敏度,同時減少固定模式偏移以及對數(shù)傳感器中有時出現(xiàn)的增益噪音的影響。這一功能對于需要在光線變化的條件下進行操作的應用極為重要;例如,需要在強光線照射傳感器時仍能對物體進行識別,比如大 燈照到后視系統(tǒng),在交通控制或安全監(jiān)控照相應用中面對落日的情況。
這一技術使系統(tǒng)的設計人員在千差萬別的照明條件下,大大節(jié)省了時間和資源。為了更輕松地實現(xiàn)整合,設備有幾種獲取模式可供使用。第一種為“自由運行”,它在沒有外部 控 制信號的情況下取像。傳感器在設定的積分時間后進行讀取,然后再重置:有多種控制標志和信號用于系統(tǒng)同步,同時還提供握手信號(handshaking)幫助與 CameraLink 等接口規(guī)格保持一致。
此 外,傳感器可以由外部脈沖觸發(fā),在預設的曝光時間和輸出數(shù)據(jù)后讀取圖像。同樣,多種控制標志和狀態(tài)信號可以指示數(shù)據(jù)何時輸出并有效,然后,照相機等待下一次脈沖觸發(fā)。
器件也可在可編程模式下使用,提供更為靈活的攝像頭應用方案:例如,設定對數(shù)響應曲線以及線性和對數(shù)區(qū)域之間的轉換點。在不需要高對比度的情況下,也可將傳感器設成純線性模式。在低照明高幀率的極端情況下,skim 模式采用與伽馬校正類似的非線性放大,與更大的信號相比,它可以提高小信號輸出水平。LinLog 轉換點甚至可在傳感器積分時間內(nèi)進行調(diào)整,產(chǎn)生一組與連續(xù)轉換所產(chǎn)生的曲線不同的響應曲線。
總結
新一代傳感器和運動控制器件創(chuàng)造的便利條件,使視頻系統(tǒng)設計人員能夠在其設計中使用成熟可靠的解決方案、軟件和 IP,而不會失去他們需要的靈活性。更為智能化、可在更高層面進行控制的攝像頭應用成為大勢所趨,這使得系統(tǒng)集成商可以將更多精力放在產(chǎn)品的價值上,而不是在定位、對焦和照明等低層面細節(jié)上耗費時間。隨著這一發(fā)展態(tài)勢的繼續(xù),它們將促使視頻系統(tǒng)以更低的成本、更快的上市時間在更為復雜的應用中得已實施。
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