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中星測控MEMS陀螺在吊艙穩(wěn)定系統(tǒng)中的應(yīng)用
來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2011/3/14

  飛機(jī)要在空中完成對目標(biāo)的探測和跟蹤任務(wù),需要一個機(jī)載的平臺和搭載一個在該平臺上有探測設(shè)備組成的集成系統(tǒng),在硬件表現(xiàn)形式上稱之為“吊艙”, 廣泛應(yīng)用于運(yùn)動飛機(jī)火力控制系統(tǒng)、光電偵查系統(tǒng)中。根據(jù)內(nèi)置設(shè)備的功能,機(jī)載吊艙可以分為導(dǎo)航吊艙、瞄準(zhǔn)吊艙、紅外測量吊艙、電子干擾吊艙及電子情報吊艙等。

  機(jī)載光電吊艙近10年來在國外發(fā)展很快,特別是在偵察告警、目標(biāo)指示、控制瞄準(zhǔn)和導(dǎo)航跟蹤等方面得到廣泛地重視。目前機(jī)載吊艙除用于武裝偵察直升機(jī)、無人偵察機(jī)外,還可用于目標(biāo)特性測量、光電制導(dǎo)武器模擬等方面,在電力巡線、海上緝私、環(huán)保監(jiān)測等民用方面也有廣泛的應(yīng)用。

  為了實現(xiàn)在機(jī)載環(huán)境下迅速捕獲、跟蹤、瞄準(zhǔn)運(yùn)動的目標(biāo),這就必須建立陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)。吊艙陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)的作用就是快速而準(zhǔn)確地跟蹤目標(biāo),隔離載體的搖擺。系統(tǒng)框圖如圖1所示。

圖1 吊艙陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)框圖

  吊艙陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)通常采用雙軸陀螺穩(wěn)定平臺方案,結(jié)構(gòu)示意如圖2。其中主體儀器是兩軸支撐的常平架結(jié)構(gòu),內(nèi)環(huán)(俯仰環(huán))用于安裝光電載荷,外環(huán)(方位環(huán))垂直安裝在基座上。兩環(huán)的轉(zhuǎn)動軸正交,外環(huán)可作360°連續(xù)轉(zhuǎn)動。兩環(huán)上分別安裝一只單自由度陀螺儀,通過鎖定回路構(gòu)成速率陀螺,用以測量兩環(huán)軸的轉(zhuǎn)動角速度。光電載荷安裝在穩(wěn)定平臺上,通過陀螺穩(wěn)定平臺隔離載機(jī)的振動,獲得相對慣性空間穩(wěn)定的平臺空間,并且在控制指令的驅(qū)動下,實現(xiàn)光電載荷對目標(biāo)的搜索、捕獲、跟蹤和定位。因此機(jī)載陀螺穩(wěn)定平臺實現(xiàn)兩大功能:一是空間穩(wěn)定,二是能夠跟蹤目標(biāo)。

圖2 雙軸陀螺穩(wěn)定平臺結(jié)構(gòu)示意圖

  MEMS(mi-cro-electro-mechanical system)技術(shù)是近年來發(fā)展起來的一項新興技術(shù),它將微型機(jī)械技術(shù)和微電子技術(shù)相結(jié)合,產(chǎn)生了以微型化、集成化和電子化為主要特征的微機(jī)電系統(tǒng)。MEMS陀螺就是一種典型的微機(jī)電系統(tǒng),與傳統(tǒng)的機(jī)械,激光以及光纖陀螺相比,MEMS陀螺因其體積小、質(zhì)量輕、功耗小、成本低、瞬間啟動及抗沖擊力強(qiáng)等特點,特別適合新型吊艙穩(wěn)定平臺的使用。

  作為伺服穩(wěn)定跟蹤系統(tǒng)的速度環(huán)敏感器件,MEMS陀螺感受載體在慣性空間的擾動量,并輸出與角速度成比例的電壓信號,通過控制器輸出驅(qū)動電機(jī)對框架施加一個與擾動力矩大小相等、方向相反的平衡力矩,使系統(tǒng)隔離載體在慣性空間的擾動。同時,速度環(huán)反饋控制能夠提高系統(tǒng)位置環(huán)響應(yīng)的頻帶,增加位置環(huán)響應(yīng)的快速性,從而實現(xiàn)光電探測器或成像系統(tǒng)的穩(wěn)定和快速跟蹤。為使MEMS陀螺獲得更好的應(yīng)用,通過采用對陀螺進(jìn)行溫度補(bǔ)償、噪聲抑制、信號濾波等系統(tǒng)控制技術(shù),可以使采用MEMS陀螺作為速度反饋器件的光電穩(wěn)定跟蹤平臺獲得更高精度。

  西安中星測控有限公司自行研制生產(chǎn)的CS-ARS-12、CS-ARS-14高精度系列MEMS角速率陀螺儀,采用壓電石英材料做成敏感元件,性能穩(wěn)定、使用壽命長,精度可滿足戰(zhàn)術(shù)級武器系統(tǒng)使用,目前廣泛應(yīng)用于慣性測量裝置、高可靠性的汽車電子、導(dǎo)彈制導(dǎo)和控制、飛行器穩(wěn)定控制、天線穩(wěn)定、攝像、數(shù)碼攝影、機(jī)器人等系統(tǒng)。

  其中,CS-ARS-12角速率陀螺儀已成功用于某型民用直升機(jī)吊艙陀螺穩(wěn)定觀測系統(tǒng),該吊艙陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)指標(biāo)如下:

  穩(wěn)定精度: 50μrad

  工作范圍: 俯仰-120°~+15°,方位360°

  最大轉(zhuǎn)動角速率: 60°/s

  最大轉(zhuǎn)動角加速度: 200°/s2

  CS-ARS-12角速率陀螺儀主要技術(shù)指標(biāo)如下:

  輸入電壓 DC +10V±0.25V

  輸入電流 ≤16 mA

  測量范圍 ±100°/s

  零偏 5±0.2 V

  標(biāo)度因數(shù) 35±3 mV/ °/s

  非線性度 ≤0.05%(FS)(典型)

  分辨率 ≤0.009 °/s

  帶寬 >50 Hz

  啟動時間 <2 s

  零偏穩(wěn)定性 <0.015°/s

  零偏溫漂 1.5°/s

  溫度傳感器輸出(at 0℃) 0.424 V(典型)

  溫度傳感器刻度因子 6.25 mV/℃

  使用溫度 -40℃~+85℃

  儲存溫度 -55℃~+100℃

  耐沖擊 500g(2ms)

  隨機(jī)振動 5g(rms, 20Hz-2kHz)

  重量 45克

  外形尺寸 如下圖
  


  此外,公司為中航某研究所研制配套的CS-ARS-14角速率陀螺儀也已成功應(yīng)用于某型機(jī)載光電吊艙設(shè)備中。

  CS-ARS-14角速率陀螺儀采用雙電源供電,角速率輸出信號可選用單端或差分輸出,通過增加溫度補(bǔ)償措施,使其具有輸出靈敏度高、溫度漂移小等特點,主要技術(shù)指標(biāo)如下:

  輸入電壓 DC ±12V~±15V

  輸入電流 ≤20 mA

  測量范圍 ±100°/s

  偏置 ±0.15°/s

  偏置溫漂 ±0.15°/s(全溫區(qū)最大偏差)

  偏置穩(wěn)定性 0.02°/s

  標(biāo)度因數(shù) 50 ±0.5 mV / °/s(單端輸出)

  100 mV / °/s(差分輸出)

  標(biāo)度因數(shù)溫漂 ≤0.5%(全溫區(qū)最大偏差)

  非線性度 ≤0.1%(FS)

  分辨率 ≤0.01°/s

  輸出噪聲 <0.02°/s/√Hz

  g靈敏度 <0.05°/s/g

  帶寬 60 Hz

  啟動時間 <0.5 s

  使用溫度 -40℃~+70℃

  儲存溫度 -55℃~+100℃

  耐沖擊 500g(2ms)

  隨機(jī)振動 5g(rms, 20Hz-2kHz)

  重量 60克

  外形尺寸 如下圖

  轉(zhuǎn)載請注明來源:賽斯維傳感器網(wǎng)(ywhs9.com

 


  

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